崩盘预警？捷途山海L7 PLUS插混SUV，7座猎鹰智驾引爆中型市场
01 最近身边聊车的人，讨论最多的不是什么油改电，也不是特斯拉纯电，而是插混SUV又冒出新花样了。
还都是中型的那种。
有意思的是，捷途的山海L7 PLUS突然跳出来。
直接放了个狠活：插混系统，5座也有，7座也有。
科班出身的我看新车，第一眼不是冲外观，是看尺寸轮廓。
长4810毫米，宽1930毫米，高1705毫米，轴距给到了2820毫米。
你说大么，绝对撑得起‘中型SUV’这顶帽子。
尤其现在家有两娃，7座多一排，不用塞人堆，哪怕应个急也舒服多了。
空间选项直接拉满。
我身边有车友就吐槽，买SUV为的就是出行场景全能，一到朋友聚会，普通5座就不够用了。
02 咱再说外观，山海L7 PLUS用的是自家新的那套设计语言。
前脸线条切得挺硬朗，有股子‘大哥’气场。
贯穿灯带一亮，L型日行灯竖着甩出来，晚上照街边绝对认得出来。
前包围两边有C型导流槽，看起来像刀锋劈风的样子。
车身侧面没太多累赘，配了镀铬装饰和半隐藏门把手。
双色轮毂不夸张，很有点意思。
车顶尾端多了导流板，再加个高位刹车灯。
尾部走厚重路线，贯穿尾灯加两组纵向灯带，和前脸能对上。
看实车照片，真正能感受到‘大一号’的SUV就是这感觉。
03 内饰我觉得还是走新科技和实用这两条路，把家用顾虑都摊开说。
全车双拼色，木纹饰板，看着不装。
TOUR OS 3.0智慧座舱内核，怎么用呢？
中控屏做得很大，15.6英寸，能左右10度偏转，还能用语音来调方向，这个场景想象一下。
上车直接说‘偏左’，屏幕自己动，科技感拉满。
副仪表台分上下两层，上层有无线充电、冰箱、水杯槽。
冰箱这东西，以前只在高配里见，现在越来越流行。
一些物理按键其实还留着，空调还得靠手摸。
氛围灯、中控怀挡都在。
按键全在用户明显的位置，不用东找西摸。
04 核心卖点其实不是配置怎么堆，而是能不能让日常用车痛点少点。
首先动力部分，1.5T发动机，最大功率115千瓦。
百公里加速做到7秒级，属于可劲儿踩也不心慌的类型。
纯电续航220公里，用CLTC标准。
就这数据，城市里每天上下班真能纯电，周末跑郊区混个油没啥压力。
官方没报电机和电池具体数值，按经验估算，应该不会太拉胯。
用电和油都灵活，家里有私人桩的话，第二台车基本不用再加油。
空间可玩性也很强。
5座、7座都有，7座是2+3+2布局，座椅调节按键一排全设在门板上方，伸手就着。
主驾12向电动调节，第二排滑轨有260毫米。
全车每一排通电可电动，前排还有10点式按摩，加热通风、记忆位置、腰托、软头枕，甚至小桌板。
车内像在头等舱里待着，当然，第三排空间肯定没前两排舒服，但应急够用了。
05 智能配置又狠狠推了一把。
猎鹰500辅助驾驶这名字，高端大气。
能记忆10条城市导航路线，每条单程拉到100公里。
还支持高速NOA，城市-高速一体打通。
智慧泊车有意思，最多记得20条跨楼层泊车路线，每条最长2公里，支持离车自动进，遥控泊车。
大停车场甩给它，人可以先提东西走。
城市日常代步，这套算对得起2024年的智能水准。
06 这么配的一辆插混中型SUV，外观、空间、动力、智驾，几个核心要素全捏在手里。
现在就差一个价格。
等8月29日成都车展正式发布后，能不能打穿20万内这条‘防线’，这是很多人最关注的。
毕竟同级别混动车在空间和功能配置上，真不太好碰着这么堆的。
我自己也在等官方后续放价，看看到底下限有多狠。
总之，如果你最近有家用SUV刚需，对兼顾大空间和智能配置有想法，可以先把山海L7 PLUS列入备选清单。
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