不知道余承东今天心里怎么想。这事儿让我感觉别扯什么新技术了。去年，某自主品牌的电车，售价不到15万，跑了个1000公里，电池出问题，中途着火，还挺吓人的。我当时还想，这车能用几年算不错了，毕竟价格不高，存个心，这人命得买单。
这几年啊，我越发觉得造车不像以前说的那么简单。研发流程比我想象的复杂。从零到一，得经过上百个试验点，材料、气味、温控、散热、弹簧调节……每一步都能出大问题。编个代码不能，只靠硬件硬凑，才是根本。以前我见过一些车企的研发团队，研发员边打电话边试校，一遍一遍变调试参数，真是个持久战。你以为只要走产线就完？怕是早早转入供应链博弈的环节。供应链，好比做菜，材料得新鲜，调料得对味。我朋友做零配件，告诉我，该配件赶不上订单的节奏，有时就是人造材料→次品→返工。这过程，得时刻平衡供应商的价格和交货时间，不能让成本失控。但偏偏这也是个猜题游戏。
说到供应链，你知道，去年疫情那波不出意外，供应商交货慢得像龟爬。很多车企一端按计划，一端还得疫苗打仗。比如我认识的那家中型车企，去年交车延期了大半年。裂变的背后，是整个产业链的脆弱。有料的话，这种现象还能持续多久？说实话，供应链的博弈比拼的不光是价格，还得看谁能坚持最久。渠道呢？这就像咱们点外卖，食材和快递一样，得跟不上节奏，否则就出错。线下渠道变得越来越难堪。很多地方，因为新冠封控，4S店关门歇业成常态。消费者对维修检修的焦虑也带来了新思考。你看到的车辆，开得快、体验好，但是如果出现问题，车主对安全度的担忧，远比性能来的真切。
咱们旁观整车厂，就是造车是为了出行，但好像很多厂商更喜欢表演数据。排行榜上，最高续航、最大马力、最快0-100……这些指标拼得乱七八糟，最后出车出来，工具才真正能开起来。可实际上，车子做得再厉害，还是得遵守基本的安全规则。之前有案例，一企业的创新车辆，装了个快充，结果某次试驾突然起火，导致二人受伤。调查还没结束，但在这一刻，消费者心里会不会起了疑问？对比同级其他车，比如某个老牌合资品牌，续航大多在400公里左右，安全测试都过了关。就算那款国产新兴品牌，售价差不多，但是在安全性的数据上还差点火候。
我好奇的是，一个车企到底能坚持多久？是那种完全以技术为核心的，还是折腾赚钱的。去年我翻了下笔记，看到一份调研报告：国内某品牌的消费者，他们更看重稳定性，75%的用户都说：买车就图个用得住。厂商还是喜欢做竞速者，拼命追求只做更快，忘了其实安全才是真正的长远。
这事儿让我想了很多。毕竟，安全不光是车子本身，还有后续监管，车市标准，甚至，越来越多电动车的安全法规，都面临调整。像这次成都电车起火那事儿，汽车企业会反思一下：我们是不是该重新审视防火设计或者逃生通道这块。国内很多新车采用的电池，电池包的结构其实都拼凑出来，安全测试的标准也层层提高。具体怎么做，还是模糊带点。这不，前几天和修理工打了个招呼，他说：经常有人电池起火，烧个天都起不来。 他们还能用什么办法？改一下材料，重新标定散热系统，好像还没到位。
（这段先按下不表）我总是觉得，制造车子，像咱们做菜。材料要新鲜，火候得掌握好。如果火小了，煮不烂；火大了，碗会碎。安全设计也一样——多点火候，但不能点太大。电池的热管理很重要，大部分火灾都是因为散热不到位，或者内部短路。
你说，现在安全变得这么难搞，消费者会不会逐渐麻木？某高端品牌的说法：我们用了最新的热管理系统。细看那些广告词，基本都是包装。就像我朋友说，车子跑得快，抢眼，那是营销的事。很多问题还是出在基础。我不知道你有没有关注过，去年某新车的发动机问题——只要在高温下长时间跑，汽车的变速箱就会闹脾气。这其实也是技术漏洞。
也有人说，还不是因为厂商追快追得太紧，怕丢了市场。没错，但是站在用户角度想，安全一旦出问题，比什么都重要。尤其是在电动车这个赛道上，大家又开始备用方案和安全第一的讨论。这不，前阵子有篇报道，说某厂商因为电池爆炸，赔了几百万。你觉得，赔钱到底能不能挽回客户的信心？我其实没搞明白。毕竟，一次火灾，可能让不少用户打退堂鼓。
从这件事，可以看出，车企其实都知道安全是死线线——但始终平衡不了。如果追求极限速度，未来换不来安全指数的提升。就像我之前说过的，速度和安全就像两个极端，没办法两手都抓。为什么我喜欢看那些修理店的工人？他们每天折腾那些车，最清楚安全问题，就是直观——大油渍，就是油漏了；裂开，这个是接缝出问题。这比起那些用大数据计算什么最优线的设计，实际操作更直白。
说了这么多，我还是想问：你觉得安全会不会始终比性能更难突破？现在的法规和技术，能不能跟得上高速发展的步伐？我自己猜，也许会像你我小时候，迷恋的慢速时代一样——那会儿，车不好跑，又不怕超速。可再想一天快点出行，就必须付出安全风险这么多。
不管咋说，安全这事儿，跟每个人都脱不了干系。你看过那些车祸现场的照片吗？那个瞬间，没人料到自己会陷进去。将来，到底还能不能抬头挺胸地上车呢？哪个厂商能真正把安全做得像吃饭一样自然？这事儿留个悬念，我倒挺希望能看到，拼速度变成拼安全的新局面。
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