你以为复古摩托车就只是样子好看，性能跟不上？春风150AURA偏要打破这种想法！它一出现，不仅填补了春风在复古踏板领域的空白，更是一场技术上的漂亮翻身仗。而且，它带来的“技术下沉”，给国产复古市场来了不小的冲击，让大家知道，复古车也能有硬实力。
看它的样子，就很有讲究。1901×735×1121mm的尺寸，看着就很协调，这可不是随便定的，里面藏着“视错觉减重设计”。简单说，就是让你看着觉得它没笨重，骑起来也更轻松。
再看那些设计元素，圆形头灯透着复古味儿，可里面藏着LED光带，科技感一下就出来了。还有那些镀铬件，你别以为只是为了好看，它们还是导流风道的一部分，能让骑行更顺畅。
动力方面，149.5mL的水冷引擎，能有11.8kW的功率和14.3N・m的扭矩，骑着那叫一个有劲。更厉害的是平衡轴技术，有了它，震感能减少70%。别家同排量的车，骑久了手都震麻了，它却能让你舒舒服服地享受骑行。定制的水冷系统也很给力，就算连续骑很久，温度也能控制得好好的，不会出啥岔子。
智能方面，它可不止是个代步工具。6.2寸的TFT仪表能动态导航投影，你看路的时候不用低头找导航，视线不用偏移，安全多了。数字钥匙还能多人权限管理，朋友借个车，不用递钥匙麻烦，车辆共享变得超简单。博世的ABS+TCS系统，还能在湿滑路面提前预判，给安全再加一层保障。
骑起来的体验也很赞。132kg的整备质量，就算是女性骑手也能轻松操控。平踏设计加上能放下两个头盔的储物舱，太懂中国人载东西的需求了。后减震还能调预载，不管你体重多少，都能找到舒服的骑行感觉，滤震效果比不少同类车都好。
价格在11980-13580元之间，不同的价格差在哪呢？TFT仪表会贵一点，还有车联网服务费，另外，OTA升级权限也是其中一部分。这其实是用不高的门槛，让更多人能体验到它的好，进而进入它的后市场服务生态。
要是你想去试驾，有几个地方得好好试试。一是启动和停下的时候，感受一下平衡轴对震动的抑制效果；
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