别克至境L7上市，双悬浮屏亮相，智能宠物模式加入

坐在驾驶席上，你怀疑自己是在开车，还是在操作一台高端游戏机。别克至境L7，这部被贴上“纯净浮岛”标签的中大型新能源轿车，已不满足于仅仅运载人体和物品了，它还打算运送你的科技信仰和智能梦想。双悬浮屏设计横空出世，让以往的曲面连体屏设计在新潮面前黯然失色。驾驶者一边瞧着10.25英寸液晶仪表盘，一边随手点开15.6英寸中控屏，还能顺便让50英寸全景AR-HUD抬头显示系统，为路况和信息披上未来主义的光环。这时车机芯片高通SA8775P在台下默默发力，确保你脑中的疑问无需等到下一个红灯就被解决。

至境L7用双色搭配的内饰狠狠一击你的视觉神经，怀挡式换挡杆安静地躺在中控台旁边，一副“我只服务高端”的淡定模样。副仪表台下部设计成掏空式储物空间，让你终于可以坦然地放下手机、钥匙或买菜袋，转瞬变身为务实主义者和隐形收纳控的结合体。分隔中控台的是贯穿式出风口和双层悬浮布局，一边是空气流通的科学感，一边是空间美学的艺术成就。

当然，别克并不打算把你圈在驾驶体验的小确幸里，还悄悄准备了宠物模式——没错，就是那种你带着哈士奇或加菲猫出门，既担心它们的情绪也怕它们毁掉你的座椅。手机远程控车功能，低能耗哨兵模式，还有中控屏分屏显示，都让现实与科幻终于和平共处。如果你对“驾驶员疲劳监测”“按键式开门”或者“打孔皮质座椅”还有兴趣——至境L7也不会让你失望。巧妙的前/后排四个座位头枕扬声器，已在音响体验上将乘坐者分等级安放。

车外，别克至境L7继承了自家轿车先导概念车的时髦基因，前脸用L形灯组勾勒攻击感，底部主动式进气格栅不露脸就出风头。无框式车门和隐藏式门把手，则暗示：传统，是要被轻轻叩问再被优雅抛弃的。长宽高分别为5032/1952/1500毫米，轴距3000毫米，整备质量在2105到2140公斤游走。谁说新能源不讲肌肉？这分明是厚重感与科技感的联姻。

从轮圈到尾灯，都是细节争先恐后。19寸的235/50 R19轮胎，共有四种轮辋造型可选，能充分满足“轮毂党”的审美需求。别克又祭出了Momenta R6飞轮大模型，为至境L7赋能城市导航辅助驾驶和全车位泊车辅助，硬件上配激光雷达，尾灯组的蓝色光源像极了夜间变身的科幻跑车。

底盘是双悬挂结构，前为双叉臂、后为多连杆。动力系统采用1.5T增程器与电机组合，最大功率252千瓦，0到100公里加速仅需5.9秒，最高时速可达200公里。容量40.2千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航为302公里，满油满电情况下综合续航高达1400公里。充电接口藏在车身左后部，像是要告诉你，能量补给是一件悄然完成的私密事。

聊到价格，30万元级定位将其直接送进享界S9增程、阿维塔12增程版的竞品圈，一场没有硝烟的新势力对决即将上演。至境既然身为别克高端新能源子品牌，自然不会孤单，目前规划三款车型：首款轿车至境L7，MPV至境世家，以及一款新能源SUV，轮番上演“别克新世界”的野望。

至境L7，不只是别克在新能源赛道的又一次冲刺，更像是汽车智能化革命中的一份声明。不再满足于“能跑”与“能用”，而是对美学、舒适、智能、续航一次性升级。要说这车，是不是豪华跨界和科技智能的集大成者？别看我眼里有反讽，其实心里也有几分认同。至于是否值那个价，也许只有自己坐进座舱，才能感受这份“浮岛”究竟漂浮了几分未来。

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