讲真，每次看到这种小型SUV销量榜单，我都感觉像是在看一本玄幻小说的功德簿，谁在渡劫飞升，谁在道心破碎，一目了然。元UP一周卖了快6000台，这已经不是卖车了，这是在搞批发，是比亚迪不装了，摊牌了，直接往市场上扔了一颗压缩毛巾，遇水变大，瞬间把所有人的生存空间都给吸干了。
这个数字是什么概念？就是榜单上从第二名到第五名的缤越、传祺GS3、宝骏悦也Plus、领克06，这四位哥们儿加起来，还得再喊上隔壁瑞虎5x来凑个人头，才能勉强和元UP打个平手。这已经不是竞争了，这是降维打击，是三体人开着水滴来了，你还在研究怎么给自己的弓箭上弦。就问你怕不怕？
最魔幻的不是国产品牌有多猛，而是那些曾经高高在上的“八旗子弟”——合资车，现在有多惨。缤智排14，XR-V和途铠一周卖不到一百辆，奥迪Q2L，一个挂着四个圈的豪华品牌，卖了五十几台。五十几台，我楼下小区一个月的电瓶车销量都不止这个数。这简直就是一场屠杀！太阳看了都要一个趔趄，直呼这届年轻人太不讲武德。
为什么会这样？是合资车不行了吗？是，也不是。我作为一个开过好几台破车的中年人，得说句公道话。你让大众的工程师去造一台车，他能给你把底盘调得明明白白，关车门的声音都带着德意志的厚重感，每一个螺丝都好像在说“我很严谨”。但问题是，现在的用户，尤其是买这种小型SUV的用户，他们真的在乎这个吗？
我们来构建一个场景，一个荒诞的思想实验。
大众的工程师，汉斯，穿着一尘不染的白大褂，在实验室里花了三年，终于把途铠的扭力梁后悬挂调校到了一个无限接近独立悬挂的水平，他激动地流下了眼泪，认为这是对工程学的极致献礼。
与此同时，在中国的某个三线城市，一个叫小帅的年轻人，开着他的元UP，停在了一个公园门口。他把车上的对外放电枪一插，接上一个电火锅，开始和朋友们涮毛肚。车里的大屏幕在放着周杰伦演唱会，音响效果还不错。
这时候，一个开老头乐的大爷，以一个鬼魅的走位，duang一下蹭到了汉斯的途铠上。大爷二话不说，往地上一躺。汉斯懵了，他脑子里全是碰撞测试的五星安全数据，但没有一条是关于如何处理一个躺在地上、声称自己腰间盘飞出去了的大爷的。
而小帅这边，他甚至都懒得下车，直接打开360环视影像，把刚才大爷碰瓷的全过程录了下来，然后发了个朋友圈，配文：“今天又遇到一个修仙的。”
你看到了吗？这就是现实。合资车企们迷信的技术，是实验室里的屠龙之技。他们在一个无菌的环境里，追求着小数点后三位的提升。而中国的车企，早就悟了，他们是在一个叫“中国路况”的道诡异仙世界里修仙。这个世界里，没有逻辑可言，有的是突然窜出来的外卖小哥，是占着两个车位的“僵尸车”，是永远在给你惊喜的导航。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。在这种混沌的现实面前，你跟我谈什么底盘韧性？你那点韧性，有我拳头韧吗？
合资车企，尤其是大众这种，他们不是不懂，是他们被自己的“品牌玄学”给绑架了。他们坚信，大众这个标，本身就值三万块。他们坚信，消费者是愚昧的，只要不断地重复“德系品质”、“高级感”，就能把人忽悠瘸了。过去确实是这样，因为没得选。但现在，时代变了。
当比亚迪把价格打到十万以内，给你一个能跑能装、配置高到离谱，还能当个巨大充电宝的车时，你那个所谓的“高级感”就成了一个笑话。这是一种掀桌子式的竞争法则。我不过了，你们也别想活。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那比亚迪就是连桌子上的蜡烛都没放过，顺便把餐厅老板的厨师帽也给顺走了。
当然，我们必须承认，品牌信仰依然存在。比如，现在还会花十五六万去买一台奥迪Q2L的人，他买的真不是车。他买的是那四个圈。他买的是在亲戚朋友面前，能淡淡地说一句“我开奥迪”的权力。这台车对他来说，可能就是一个移动的奢侈品包。性能？空间？智能化？那是什么？能吃吗？会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但这种纯粹的信仰粉，终究是少数。大多数人，都是我这样的普通人。我的需求很朴素：便宜、大碗、省心。我需要一个能带我上班、下班接娃、周末去趟山姆的工具。这个工具最好还有个大屏幕能让娃看动画片，有个360影像能让我这个老司机倒车不至于太丢人。至于这个工具是姓“德”还是姓“日”，我根本不关心。
说真的，我最近在琢磨，给我的电瓶车装个KTV系统会不会很酷，还能外放电。
所以合资车企的心态，现在一定是爆了。他们就像是那些修仙小说里，一直靠着祖传功法作威作福的名门正派，突然有一天，一个山野村夫拿着一本不知道从哪儿捡来的《九阳神功》，把他们整个门派都给挑了。他们想不通，为什么祖宗之法就不好使了？为什么我几百年的传承，干不过你一个野路子？
写到这里，我感觉我把大众和奥迪黑得有点惨，但你仔细想想，这不就是事实吗？他们不是不努力，而是努力错了方向。他们还在用旧地图，寻找新大陆。他们以为自己在第五层，其实早就掉到地下室去了，还觉得自己有深度。
所以，别乱买。这句话的潜台词不是让你去买元UP，也不是让你别买途铠。它的意思是，看清这个时代。这是一个车企集体“发疯”的时代，这是一个消费者用脚投票，把那些不务正业、整天想着怎么割韭菜的品牌按在地上摩擦的时代。要么成仙，要么成盒。
所以，别问我该买谁了。真正的答案是，你想让谁死，就去买他的对手。汽车市场，现在就是这么个朴实无华的修罗场。
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