7月20日，国务院新闻办公室就2026年上半年工业和信息化发展情况举行新闻发布会。在列举上半年我国涌现的重大创新成果时，工信部总工程师王卫明特别提到，在新能源汽车领域，第二代刀片电池和兆瓦闪充系统全球首发，打破“快充、高续航、长寿命、低温性能不可兼得”的技术瓶颈。
这份来自国家级发布会的权威认可，既是对比亚迪第二代刀片电池及闪充技术的高度褒奖，更彰显出我国新能源产业核心技术垂直整合自主可控，创新实力全球领先。
六年磨一剑，第二代刀片电池全面跃升
2026年3月5日，比亚迪在深圳大运中心举办“闪充中国 改变世界”发布会，正式推出第二代刀片电池及闪充技术。时隔六年，刀片电池迎来重大迭代。第二代刀片电池采用磷酸锰铁锂复合正极与硅碳负极的全新材料体系，电芯能量密度超过200Wh/kg，系统能量密度提升至190—210Wh/kg，较初代产品提升约36%—40%。电压平台从3.2V提升至3.8V，能量密度接近主流中镍三元电池水平，同时成本更具优势。在材料体系升级的加持下，搭载该电池的车型CLTC纯电续航突破1000公里。在-20℃极端低温环境下，电池容量保持率超过85%，有效改善了冬季用车体验。
闪充技术：让充电和加油一样快
第二代刀片电池及闪充技术通过全维度技术升级，可实现“常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟”。具体而言，常温下从10%电量充到70%仅需5分钟，从10%充到97%只需9分钟；即便在零下30℃的极寒条件下，从20%充到97%也只用12分钟——比常温仅多3分钟。5分钟可补充约400公里续航。这一充电速度创造了全球量产最快充电速度新纪录，一举攻克了电动化上半场“充电慢”和“低温充电难”的世界性难题，让充电和加油一样快。作为对比，当前主流400V平台车型快充至80%普遍需30分钟以上。
安全方面，第二代刀片电池延续了“针刺不起火”的核心安全基因，并满足2026年7月实施的国家新版动力电池安全标准。电池适配全域1000V高压平台，配合同步发布的兆瓦闪充技术，峰值充电功率可达1500kW。为实现闪充速度，比亚迪还全新开发了闪充桩，配合超级快放的储能系统，突破了电网容量限制。
垂直整合自主可控，构建产业护城河
作为全球新能源行业龙头，比亚迪坚持自主研发与全产业链垂直整合，持续深耕核心技术创新，不断突破行业技术壁垒。比亚迪不仅是整车制造商，更是垂直整合型供应链巨头——旗下弗迪电池、弗迪动力、比亚迪半导体等子公司构成了完整的国产Tier1阵营。这种自研自产模式使其在芯片、电池材料、传感器等上下游环节拥有极强话语权，为规模化量产提供了底层保障。从电池到电机、电控、半导体、智驾、储能，比亚迪几乎覆盖了所有关键环节。
正是凭借这种垂直整合能力，比亚迪才能实现第二代刀片电池从电极制备、电芯生产到模组、电池包组装再到系统测试的全流程自主生产。位于西咸新区的比亚迪动力电池生产基地，电池年产能达16GWh，足以配套约70万辆新能源汽车。目前，第二代刀片电池已逐步应用于更多车型，并计划在2026年内下放至10—20万元的主流车型，实现技术普惠。
闪充中国战略，重构补能生态
伴随技术发布，比亚迪同步推出“闪充中国”战略，计划到2026年底在全国建成20000座闪充站。目前已建成的闪充网络已覆盖国内绝大多数城市。比亚迪还与中国石化正式签约合作建设闪充站，让充电和加油一样方便。这一“车—桩—储—网”一体化生态闭环，正在抢占补能入口，推动新能源汽车使用场景进一步拓展。
此次工信部点赞，是国家对比亚迪技术实力与行业引领价值的高度肯定。未来比亚迪将坚持垂直整合自主可控的研发策略，助力我国新能源汽车产业提质升级，赋能绿色智慧出行生态建设，推动新兴产业高质量发展。
