标致GTi杀回！经典徽标回归，搭载278马力e-208猛货

标致GTi杀回！经典徽标回归，搭载278马力e-208猛货

这辆暴躁的小钢炮直接把电机塞进了掀背车壳子里，标致运动部门这次玩得挺野。自从三年前308 GTi停产，这帮法国人就像憋着股劲儿似的，硬是把电动机改成了性能玩具。听说他们从阿尔法罗密欧那儿借了台电机，直接给e-208来了个心脏移植手术。

这台前驱电机听着就让人血脉偾张，278匹马力配上254磅英尺扭矩，比普通款整整翻了一倍。别看它体重有1.6吨，零百加速愣是压进了5.7秒。你要是觉得这数据不够刺激，那得知道它肚子里还装着54度电的电池组，能撑着跑出349公里续航。充电速度也快，喝杯奶茶的功夫就能从20%补到80%电量。

法国人玩性能车就是任性，直接给这台电动小钢炮装上了赛车扩散器。前唇后尾翼一套全包，轮距加宽了半个手掌宽。最狠的是那套轮胎，米其林Pilot Sport Cup 2直接往赛道上搬，刹车盘尺寸比普通锅盖都大。方向盘和座椅包着Alcantara麂皮，踩脚垫都用红黑撞色设计，坐进去就恨不得地板电到底。

这台车的灵魂在电池管理系统上，标致把耐力赛冠军车9X8的技术下放了。软件算法调校得跟精算师似的，既能压住高负荷温度，还能多抢回15%的动能。工程师说这是要还原205 GTi的驾驶手感，可这台电动猛兽的脾气，怕是比油老虎还要暴躁。

你敢相信吗？这台电动性能车连雾灯都做成赛车样式，轮眉加宽处还特意刷了条红杠。设计师说这是向老款205 GTi致敬，可这造型放在电车上，活像只准备扑街的机械兽。不过说实话，当电机扭矩灌满后轴，机械限滑差速器咬住地面的那瞬间，这台车的操控快感确实带着老派GTi的魂。

问题来了：当你手握30万预算，是选这台能劈弯的电动小钢炮，还是买台续航500公里的家用奶爸车？反正标致这波操作已经证明，电动车也能玩出性能车的花样。你觉得这台e-208 GTi该不该来中国刷街？