浙江绍兴，汤先生说的那款凯迪拉克，挂牌价188000元。他当时看车，心里就有点算盘：不想搞太复杂，直接付了2万定金，搞了份合同。销售还说，保养会送三次，月底通知提车。听着挺顺的，感觉差不多就行了，毕竟价格也还算可以接受。
回家也没多想，扔掉旧车，准备迎接新车。心里盘算：这车2万定金算下来，剩下大概16万多，预算还算宽裕。但你知道，细节里藏着坑。我翻了一下买车的流程，基本步骤就是签合同、按时提车，无非就是落地和款项确认。
时间一晃几周，到了月底。
我每天都在盼，能按时提到车。直到25号到来，依然没有任何通知。打电话催促，销售答应：很快会通知。心想，可能是还在准备中，毕竟年底流水账，车辆调配也需要排队。
但，忽然出现了个大转折。一次偶然，我在微信和朋友聊天，问起买车的事。他说：你知道吗，他家销售一直都有个套路。我一愣：啥套路？
朋友继续说：就是一开始签合同，价格还算可以。等你付了定金，想提车，他会忽悠你钱不够或者车还没到，就让你等。等时间久了，就会偷偷告诉你：要提车得加价。
我心里一惊，这是不是套路？我并没有想到会有这种操作。其实我还在想，自己太天真，总觉得签了合同，就算算到头了，谁料到后续还会出幺蛾子。
我刚才翻了下笔记和相册，发现当时销售还特别强调：只要你着急提车，价钱就不一定。但没想到变成这么个情况。你问我：为什么会出现这种情况？我估摸着，这也许部分原因是市场供需不平衡，尤其年底，凯迪拉克这些热销车型，需求明显多于供给。
这车市场价其实有点模糊，同价位的别的牌子，比如宝马3系，报价差不多160k左右，有的还会送些精致的小礼品。而凯迪拉克，官方标价188k，但销售跟我说有部分车商会给一定折扣。我觉得，他估计是利用车源紧张，压低了经销商的利润空间，然后再压价给我们，价差其实也不小。
如果说，他口中的加价究竟是多少？我估算一下，比如2k到5k之间，也不是个天文数字，但说峰值达到10k更像是一种威胁。你知道，年底车市供应链不稳定，一些核心零部件，比如ADAS、引擎体等，都是由两三家供应商垄断，调配节奏快不起来。供应商一紧张，经销商也就有了话语权。
（这段先按下不表）我也意识到一件事：加价的事，不一定只别的渠道卖的车才有。有可能是自己买到的车，最后临提车环节被打个折扣点——这个套路，咱们行业里的潜规则其实不少。就像我朋友说：某些地方销售，早就惯了签合同+加价，只不过谁敢讲？谁就吃亏。
但我一直觉得，这种套路实在不好接受。你订的车，明明价格写好，刚签完合同，就变成涨价。你不提价，迟迟拖着，你心里就不舒服。
我问：你们销售，怎么做事的？对方一句：别太较真，市场就是这样，没人想多亏。
我心想，搞得我都像是被勒索，这不是玩笑。
然后，还有一点试想：其实做汽车研发的兄弟会懂，车的价格，关键还是在零部件、工艺甚至工人工资。你看，去年涨了，底盘金属涨价10%，冻结到车价里，销售要怎么回应？这次倒好，市场的价格绝对控制变得模糊——多半是经销商凭感觉涨价。
我至今还没搞清楚，像我这样的普通消费者，他的潜台词到底是你提车你就得出价，还是价格涨不上去就不要提车。猜测嘛，估计后者多一些。
有个烦恼：我到底是因供应链紧张被压价，还是真的有一些中间环节在谋算？毕竟，现在不高，油耗稳定，车也算耐用。优势在于车的调性、品牌认知，除了某些操蛋的套路。
我挺难理解：这次我们买车，真的是买价格，还是买价格+后续的潜规则？
换个角度想：如果你是经销商，搞个低价引流，回头靠加价捞一笔，似乎也挺正常（这点没细想过），但作为消费者，心里折腾啊。
问题来了：这个套路，到底谁占据主动？
我觉得，买家其实也能反击，比如提前做好市场调研、问明白价格底线、别让销售随便变卦。这些，确实需要点黑科技去破局。
但是，签完合同之后，如果被威胁要重谈价格，我心里真是一万个草泥马（你知道，中文网络用语，就是我很火大）。签合同本是约定俗成的事情，难道还会变成威胁场？
这也让我想起一句话：
你以为买车只是看车和价格，实际上，流程中的套路远不止于此。
唯一让我觉得踏实一点的，是：我觉得自己有点站得住脚。毕竟，签合同前，问清楚涨价的底线很重要。
（这段暂且按下不表）
直白说，可能有的朋友会说：不就是买个车嘛，有点套路正常。
但我实在有点嫌麻烦。可能也怪我太天真，没料到这个行业的灰色地带这么深。
你猜，他们到底在想什么？从官方角度看，说价格不能变，但暗壳的操作，却让合同空白变得模糊。
唉，真不知道，明天要不要再去问问销售，确认No surprises才算数。还是，我自己多找几个渠道，横竖比较，要不然，现在这种局面，像极了打牌碰到对家一直打诈，心里没底。
而且，突然有个念头：供应链紧张，或许带来一部分价格腾挪的空间，但也可能是部分销售借机炒作，把市场价格推得更高一点。
呃，没想过这么多，就是觉得这次买车，没预料的套路多到让我怀疑人生。
这个行业，还是要多留个心眼，别被套路牵着走。
你们觉得这个套路还会持续多久？或者，这类坑，只能等市场成熟一些才会少？
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