“大屏VS备胎”，再次引起热议。
最近几天，一场围绕“增配”与“减配”的争论再度成为了焦点。
一边是深耕油混多年、已经达成月销破万基本盘的丰田，一边是刚刚换装了15.6寸悬浮大屏、全系上了Nappa真皮的格瑞维亚，两种改款路径的碰撞引发了网友的热议。
丰田2027款格瑞维亚实车到店
就在争议愈演愈烈之际，探店销售在展厅里发声，各路汽车号也公开回应，处在争议风暴眼的各方都为这场争论给出了各自的答案。买了老款的车主们也在评论区留言给出了自己的看法。
一、大屏还是备胎？ 网友们吵起来了
这场争议的“导火索”，源于6月中旬的一条探店视频。
在视频里，丰田正式露出2027款格瑞维亚实车，可以做到全系换装15.6英寸悬浮大屏，取消物理按键换触控只需要滑两下。同时，在副驾位置新增了老板键，二排座椅从普通皮换装Nappa真皮也只需要一天搞定。
新车内饰配置曝光
而在媒体抛出实车后，迅速引发网友的讨论。在消息放出后的几天，关于“格瑞维亚取消备胎”之类的话题在社交平台的浏览量出现了肉眼可见的上涨。
网友讨论格瑞维亚改款
在不少网友看来，大屏换掉旋钮的出现，直接冲击了老车主习惯的盲操模式——毕竟物理按键最大的好处之一就是“准”。
根据探店实测给出的数据，老款调空调最快可实现盲拧一下完成降温（不看中控操作），手从方向盘离开到操作完成全程在2秒左右。
而新款大屏需要眼睛盯着屏幕滑两下调风量，反应不算快但没卡死，已经较为接近取消实体按键的触控逻辑。
网友评论讨论空调盲操
有网友直言，“屏幕都这么大了，备胎却没了这叫啥事”，也有网友发表了“真皮全系上确实香”等等看法，一场“大屏VS备胎”的争议就此发酵。
网友评论讨论增配与减配
二、媒体称改动“肉眼可见” 车主认为取消备胎隐患大
面对争议，多方声音都迅速作出了回应。
媒体方面首先回应了争议，各路汽车号在跟进报道时给出了表态。
媒体明确表示，大屏与备胎并非对立竞争关系，而是“精准输血、面子工程”的改款方案，两者的目标都是解决内饰太廉价的痛点，把犹豫的客户拽回来买车。
媒体实拍新车配置
而就在同一天，相关渠道做客网易新闻上线，在报道中，媒体再次详细阐述了新车的配置理念。
新车配置清单曝光
媒体明确表示，大屏和真皮并非对立关系，而是解决不同感官需求的方案，两者并不冲突，媒体打了个比方“面子工程做好了，里子还是老配方”。
这时候媒体表示，动力总成一动没动也难以超越新势力的提速，不过换大屏的视觉冲击力更高，而这次改款最大的体系性优势，在于解决了内饰塑料感方面的痛点。
媒体指出动力总成未变
媒体提到，如果把备胎取消了，对长途驾驶的安全感和踏实度，包括去偏远地区都会有一定麻烦。
媒体担忧长途驾驶无备胎
媒体还在报道中算了一笔账，按供应链标准，一个临时备胎加轮毂成本大约几百块，但腾出来的空间能让三排装载能力提升，若价格不降，省下来的钱就高达好几百块。
取消备胎的成本账
而新款给出的解法是，补胎液由厂家配备、救援卡随车发放，通过三年内免费拖车和补胎工具包，可将城市代步的顾虑打消，跑长途还能自行购置备胎放回去，完成空间利用与成本可控，这是死扛备胎无法比拟的优势。
补胎工具与救援卡
这时候，媒体还透露，丰田正推动7月2日上市，并且计划到上市当日公布最终配置表，进一步明确终端价格。
而在处于争论风暴眼的媒体之外，买老款的车主们在看车的时候也就“大屏VS备胎”这件事情发表了看法，他们认为大屏对盲操来说是个坎，并且取消备胎对长途的影响也让人担心，买这车要“自己拿捏”。
网友吐槽取消备胎
结语：MPV市场不是只有“唯一解”
这场围绕大屏与备胎的争议，底子里是中年消费者购车过程中，行业与用户对“最优解”的探索与讨论。
从多方回应中不难看出，MPV市场不是只有“唯一解”。油混的可靠性与大屏的科技感，各自适配不同的用户群体与使用场景，并非非此即彼的对立关系。
随着丰田持续翻新内饰配置、新势力加速下沉插混市场，两种造车路径将实现协同前行，最终受益的将是广大买车的老百姓。
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