今天才发现我的途岳新锐也有后视镜除霜功能,一直没注意到自己真是太笨了,开了四年才知道这个实用的小细节
我跟你说,这事儿挺搞笑的。昨天早上开车送孩子上学,刚出门就脑袋一热。天还没亮,外面那片白茫茫的霜,镜子上的水汽冻成了冰块。结果,那视线一下就糊了,咋看都不清楚。反正我早就惯用手去刮,磨破了手,心里还骂碎了: 啥时候车上还能有点科技感?结果翻车,就在那一瞬间,我突然想到朋友之前说:你知道途岳新锐有后视镜除霜功能吗?我一愣,心说:啥?都开四年车了居然没注意到?
可能是,我一开始以为没啥用,反正手边刮刮也行,谁还专门去点那个除霜。反正我平时用车惯也挺简单的,反正也不是个高端配置。可昨儿音像就彻底变了。打开车门,一触控屏幕,居然有个后视镜除霜选项,点了一下,几秒钟后,镜子上的霜就融掉了。那种科技的力量让我差点掉下巴。奇怪,为什么这么简单的功能,我之前从没留意?车门旁边的操作区也没啥明显提示,压根没把它当成隐藏的宝藏。
这也让我想起,很多所谓大厂运动科技车,配置其实不差,但你用起来很常规的东西,反而忽略了。可能就像我,平时也不怎么关注车内的小按钮,除霜,或者快速通风啥的,以为常觉得不用。直到真遇到点场景,你才会发现:这功能竟然那么有用。
这不是巧合,反映出一个行业现象。现在的车,配置其实比以前丰富多了。有的车还支持手机远程启动,开车前暖车,或者智能语音控制。听说,同级别的合资车里,这个除霜功能也不是每辆都标配,但基本上都能在一些中高端车型上找到。就是说,车企还是会根据目标档次配置一些细节——但这些细节的定义,其实跟你我用车感受关系不大,除非你真遇到场景。
我刚才翻了下笔记,发现市场上,大约有50%的SUV,至少会配备后视镜除霜功能,尤其是在寒冷区域。这个比我预估的要高些。毕竟,北方冬天这个标签几乎是标配了。反观南方,少一些,但缺少的反而容易让人忽略。而且,我猜测,这功能的成本其实不高,就像用个电热丝那样,几百块钱,量产后价格就下来了。你说是不是?(说多了,具体成本我没细想过)
回到我这车。它的其他配置也挺丰富,但我总觉得有些实用性东西,反而容易忽略。像我这个老司机,经常用车都惯了看车机菜单,操作繁琐,结果某些本应方便的小功能,只卖得挺普通。前几天我还碰到一个朋友,开篇就说:哎,那个补胎尔子你知道吗?跑了两次了,差点当场崩溃。我当时就想,这车补胎这事,车厂可能都没想象中那么成熟(还别说,有的车轮盖子都塑料的,能扭弯,身边那帮修理工都喜欢开玩笑说这买个铁裤就完事了——但比起攥个手势放气,我更担心轮胎漏气快不快)。也是,一辆车的融资到位的背后,工艺其实只是冰山一角。
说多了,也觉得自己这几年的用车惯挺粗糙。回头想想,去年我还专门去查了个同级别车型的视频,发现A、B两款车,价格差不多,配置也差一两个细节。有人会觉得没有差别,但我倒觉得,一点点小巧思,在极端天气下,确实可能救场。
这还让我思考:未来的车,可能会往真快方向走。快到什么程度?百公里油耗控制在7L以内,自动驾驶慢慢成熟,但是不是所有人在寒冬时能用出来?这个其实挺悬——而你我,可能更多时候的用车场景,还是在上下班路上,跟着红绿灯走。
说回来,这个后视镜除霜虽然看起来不算爆炸性配置,但恰恰在需要的时候派上用场——你知道,冬天路上,最怕的就是湿气黏在镜子上那一瞬。此时此刻,我真觉得买车时,不在意这些小细节的人,可能会错过很多顺手但很实用的功能。
我那朋友曾经问我:你这么懂车,怎么还会被一些好用的功能忽略掉?我摇摇头:谁没点忙忙碌碌的?其实也不是不想了解,只是生活节奏太快,注意力没那么集中。你说,下一次遇到它再次开启时,你会不会像我一样,感叹原来还能这样,甚至心想:改装一下不就更爽了?
话说回来,有没有觉得我们其实都在被动学用车?就像我刚才翻了下朋友的相册,偶然发现一张他试驾途岳的照片,车里满是抖音里的滤镜:清晨第一缕阳光,正对着车窗,这镜头里的车,就像是科技的艺术品。很多配置都决定在细节上。你说,未来会不会出现一种车,把所有人性化配置都融合在一个手机APP里?我其实挺担心会变得一堆控制,反而失去了驾驶的纯粹。但不知道你怎么看?
也许,我还得多留意点,别像上次那样错过了雪地里的小细节。车用久了,总会发现一些隐藏宝藏。那天我守着修理厂的人,把车灯调了光,结果晚上开出去,远比想象中亮堂多了。很多技能都藏在操作手册和日常点滴中,关键是要留心。
你觉得,像除霜这种功能,是不是会在未来变成那些标准装备?还是说,啥都要看标签上的价格?我确实是没考虑那么多,只是觉得,这个在寒冬车上,能用到的地方,特别贴心。
哎,好像讲多了,最后还想问一句,你会不会像我一样,突然发现自己用过的车其实都藏着不少意外的小惊喜?或者,像我这样,走在路上,不经意中会心一笑,觉得还挺值的。
(这段先按下不表……真的挺想问你:是不是我们都被车里那些潜在功能,慢慢洗脑惯了,不自觉的就扫过它们?)
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