8 月 19 日，埃安全新车系 Ray 首款车型 Ray7 在东莞松山湖完成全球首次亮相。作为埃安焕新品牌 LOGO 之后的首款重磅产品，Ray7 定位于中大型纯电轿车，精准瞄准都市悦己青年消费群体，以超高颜值、超级底盘、超级三电、超级智能四大硬核产品力，带来兼顾运动、舒适、续航与智能的高品质纯电出行新选择。发布会上，埃安与华为举行技术合作签约仪式，双方宣布将持续深化技术联合研发，把顶尖新能源科技带给广大年轻用户，携手推动国内新能源智能出行行业加速进阶。
当下，年轻消费群体正在成为新能源汽车市场的核心消费力量，他们不再只看重代步属性，对车辆外观设计、驾控质感、续航表现、智能体验都有着更高的综合要求。埃安 Ray7 正是基于这一市场需求打造，新车从外观、底盘、三电到智能驾驶，全方位围绕年轻人的用车场景与审美偏好开发，致力于成为年轻人真正买得到、用得爽的 “超级纯电”。
外观设计上，Ray7 拥有低趴宽体的轿跑姿态，整车线条流畅舒展，运动感十足。前脸采用家族标志性的 “量子星环” 设计，灯光点亮时营造出漫天星河的氛围感，极具辨识度。为进一步优化能耗表现，整车完成 14 处空气动力学专项优化，把风阻系数压低至 0.22Cd，优秀的气动表现既可以降低高速行驶噪音，也为续航表现提供加持。
车漆配色同样贴合年轻人的个性化表达，新车带来 “闪电黄” 和 “仲夏紫” 两款主打车色。其中闪电黄采用 5C3B 豪华喷涂工艺，漆面通透饱满，视觉冲击力强；仲夏紫运用超细粒径铝粉工艺，光线变化下呈现细腻多变的金属质感，高级感拉满，充分满足年轻用户追求与众不同的审美诉求。
底盘操控是 Ray7 最大的技术亮点，该车全球首搭华为 DriveONE 芯片级驱制融合架构，同时搭载 HUAWEI DriveONE EMB 全电线控制动系统。强悍的制动能力让车辆实现 100km/h 到 0 仅 33 米的刹停距离，制动水准看齐百万级纯电超跑。这套全电线控制动系统安全性拉满，即便是四轮失效的极端故障场景，依旧可以完成安全刹停，最大程度规避行车风险。配合华为 iTRACK 智能扭矩控制系统，车辆可以快速识别路面状态，精准分配扭矩，有效改善雨雪、湿滑路面的打滑问题，大幅提升恶劣天气下的行驶稳定性。
硬件层面，Ray7 基于纯电后驱平台打造，借鉴阿尔法・罗密欧专业底盘调校经验，配备铝混结构前双叉臂 + 后五连杆悬架，同时搭载 FSD 自适应阻尼减振器以及前后稳定杆。整套底盘硬件兼顾运动性能与家用舒适性，过弯时能够提供充足支撑，过滤颠簸路面震动，让用户既能体验轿跑的操控乐趣，也能收获舒适的日常驾乘体验。
三电性能方面，Ray7 搭载 HUAWEI DriveONE 多合一电驱系统，搭配埃安全新研发的 28 合一热管理模块，系统协同优化之下，实现度电 12 公里的行业领先超低电耗，CLTC 综合续航里程达到 700 公里，有效缓解用户里程焦虑。电池组选用宁德时代电芯，融合埃安弹匣电池 2.0 核心技术，在实现电池轻量化的同时，构筑起强大的热失控防护屏障。同时车辆搭载车端 + 云端 24 小时双重安全监控体系，实时监测电池运行状态，从硬件防护到后台监测，全方位守护电池使用安全。
智能驾驶领域，Ray7 硬件配置拉满，全车搭载 27 颗车规级全视角传感器，包含同级实力突出的 192 线激光雷达，以及同级独有的 3 颗 4D 毫米波雷达，多传感器融合构建起全方位感知网络。智驾大模型源自文远知行 L4 级 Robotaxi 同源技术，针对国内复杂城市道路深度打磨，面对城中村道路、单车道掉头、借道绕行等现实高频复杂场景都可以从容应对。真正实现 “车位到车位” 全链路智驾，支持就近智能寻位、自动过闸机、高难度车位自动泊入，打通从家车位到目的地车位的完整出行闭环，降低驾驶压力，提升日常通勤的便捷度。
不止于产品参数，Ray7 同样承载埃安对年轻用户的理解，传递 “拒绝等待、即刻奔赴热爱” 的生活态度。产品不去刻板定义用户画像，而是希望陪伴当代年轻人，释放个性，活出属于自己的万千光彩。面向下一个十年，埃安将以 Ray 系列作为品牌先锋，持续聚焦年轻用户需求，以硬核科技为基石，不断迭代产品，为年轻消费者创造更多出行可能性。
