沃尔沃XC70，一辆插电混动的中型SUV，定在8月预售，下半年就要上市了。
说起沃尔沃，它在咱们国内的豪车圈里，一直挺特别。
很多人买它，就是冲着那股子安全劲儿去的。
过去，在燃油车时代，沃尔沃的安全名声那是响当当的。
不过，现在新能源车一下子火起来，市场变太快了，沃尔沃也感受到了压力。
它必须加快脚步，不然就真跟不上了。
这样，XC70推出，是沃尔沃新能源布局的大动作。
这次XC70出来，设计上真是下了大功夫，完全不一样了。
它几乎把大家印象里那些老款沃尔沃燃油车的设计都改了。
新车看起来更潮，也更有未来感。
不少车友看了都说，这车简直就是把沃尔沃的颜值推到了一个新的高度。
车头部分，最显眼的就是它那种封闭式格栅设计，这也是新能源车常见的样子。
中间的沃尔沃车标特别亮眼，简洁有力。
两边那对经典的“雷神之锤”大灯，里面的灯光设计很精细，一亮起来，科技感就出来了。
车身侧面线条很流畅，看着也很精神。
隐藏式门把手是现在新能源车的标配，XC70也用上了。
不过，要鸡蛋里挑骨头的话，入门款的轮胎尺寸感觉小了点。
要是能直接配上20英寸甚至21英寸的大轮毂，那气场肯定更足，看着也更霸气。
还有一点，这车的高度是1米65，在SUV里不算高。
如果能再高一点，超过1米7，那整个车的姿态就更完美了。
但好在它的车身尺寸够大，车长超过4米8，轴距也快到2米9了，这些都保证了车里空间特别宽敞。
实际坐进去感受一下，XC70的空间表现确实没得说。
跟XC60比起来，它的车身长度足足多了107毫米，轴距也更长。
再加上新能源车在空间利用上本来就有优势，不管前排后排，乘客坐着都挺舒服。
就算身高1米75的人坐到后排，头部和腿部空间都还有富余。
车尾的设计上，XC70保留了沃尔沃经典的“维京之斧”尾灯造型，辨识度很高。
而且，尾灯的光源处理得更精细，看着更大气，对得起豪华车的定位。
车身外面，你还能看到很多摄像头和雷达设备，这说明XC70在安全和智能驾驶辅助方面，可能会带来不少惊喜。
毕竟安全一直是沃尔沃的看家本领，如今更是通过高科技武装到了牙齿。
动力方面，XC70用了沃尔沃的SMA平台，是插电式混动系统。
核心是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力163匹，最大扭矩255牛米。
这台发动机技术含量很高，热效率能达到44.26%，还用了很多先进技术。
这些都让它既省油，动力响应也快。
电池组方面，XC70会用宁德时代的电池，有磷酸铁锂和三元锂两种。
具体容量还没公布，但大家估计，纯电续航应该能跑到200公里左右，综合续航破1000公里应该也没问题。
这能让大家跑得更远，心里也踏实。
总的来看，沃尔沃XC70确实是辆值得期待的车。
它外观好看，空间又大，安全性也让人放心，这些都是家用车的加分项。
但说到底，这车卖多少钱，才是它能不能火的关键。
看看市场上同级别的对手，比如雷克萨斯NX PHEV，它现在终端起步价都到34万以上了。
XC70要怎么定价，就看沃尔沃的本事了。
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