8月份新车公告今日出炉，张雪机车申报了两款新车，一款是万众期待的三缸ADV，另一款是820RR-R的冠军版，因为冠军版已经上市了，这次只是补了公告，三缸820X ADV才是重头戏，毕竟如今ADV市场回暖，国产三缸ADV也是稀缺车型，张雪的自带光环赋予了这台车极高的关注度。
先说外观吧，张雪820X ADV的“证件照”颜值还不错，如果这个外观非要说丑的话还真有点牵强，虽然外观不难看但你们有没有觉得，820ADV有点TRK的影子在里面，虽然这么说有可能被骂，但TRK的既视感确实是无法忽视的。值得庆幸的是，张雪820X ADV并没有采用之前第一版展车上的“菱形”车头灯，那个车头造型没少被车友吐槽，第二版虽然有点像贝纳利，但至少是好看的。
此次张雪820ADV申报了两个版本，只有带三箱和不带三箱的区别。从外观上看三张申报图除了箱子不一样之外，好像并没有太大的差别。前19寸后17寸的钢丝辐条轮搭配多功能龟背胎，泰斯克的双子星径向四活塞前刹车卡钳，原厂自带射灯/护杠/金属下护板/车把护手，车头中间似乎还有雷达模块，风挡是手动可调的。而后减震似乎是带气瓶的电子减震，换挡机构上能看到疑似快排的装置。
其他的数据显示，该车搭载819cc排量的直列三缸水冷发动机，最大功率85kw，相比820RR的99kw下调了不少，比之前的展车80.9kw的数据要大了点，扭矩数值现在还很扑朔迷离。另一个值得关注的是整备重量数据，申报数据显示，不带三箱的为218kg，带三箱的为235kg，这比之前键盘侠吹的169kg重了不少，不知道看到这个数据之后他们作何感想。
综合各方面来看，张雪820X这台三缸ADV还是很值得期待的，不仅仅是因为这台车是稀缺的国产三缸ADV，也不只是因为它头顶张雪的光环。在配置、动力、性能方面，从之前的展车以及如今的公告内容当中，都能看到不少值得期待的地方，而参考820RR的价格也能猜到820X ADV大概的定价区间，剩下的就等他们摩博会揭晓答案了。
