福特汽车,这个曾经象征着美国汽车工业辉煌的品牌,近却因为几块小小的磁铁而陷入困境。由于稀土磁铁短缺,福特在美国的多家工厂不得不暂时停工,这让美国汽车业乃至整个制造业都陷入了反思。
稀土磁铁是现代汽车制造的关键部件,从电动座椅到雨刷,再到音响系统,甚至电动汽车的电机,都离不开它。而全球90%以上的稀土加工都在中国,特别是高端磁铁,几乎被中国垄断。
这一切的导火索,源于今年4月中国对7种稀土材料实施的出口管制。这让美国汽车制造商们措手不及,纷纷陷入“磁铁荒”。
福特汽车CEO吉姆·法利公开表示:“没有中国,我们就买不到任何高功率磁铁。”由于无法获得足够的稀土磁铁,福特不得不关闭部分工厂的生产线。
福特并非个例,通用、斯特兰蒂斯等美国车企也面临着同样的困境。德国汽车工业协会甚至警告,如果稀土问题得不到解决,欧洲车企可能也会被迫停产。
这场危机暴露了美国制造业的一个大问题:喊了这么多年“制造业回流”,结果在基础的原材料上还得看中国脸色。
福特汽车CEO吉姆·法利
更讽刺的是,美国还在加码对华关税,这不是自己给自己找麻烦吗?
福特现在就像个夹心饼干,一边是要他们“脱钩”,一边是现实告诉他们“离了中国玩不转”。
这场危机也给我们提了个醒:全球化不是请客吃饭,供应链也不是说断就能断的。在关键材料上过度依赖任何一个国家都很危险。
但解决办法不是搞“脱钩”,而是要想办法让供应链更多元化。
现在福特希望的就是中国能给个长期稳定的供货许可。中国商务部也表示,他们正在加快审查出口申请。
未来福特的停产危机早晚会过去,但这个教训须记住。在全球化的今天,谁也别想关起门来自己玩。政治归政治,生意归生意,要是硬要把两者搅在一起,后吃亏的还是企业自己。
福特汽车CEO吉姆·法利的这句大实话——“没有中国,我们连磁铁都买不到”,不仅说出了福特的困境,也说出了全球制造业的现状。
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