上汽集团上半年净利润60亿元，长城汽车63亿元，理想汽车17.4亿元

上汽集团上半年净利润60亿元，长城汽车63亿元，理想汽车17.4亿元

老司机们，今天咱们来扒一扒2025年上半年车企的“成绩单”！上汽、长城、理想这三家的净利润分别是60亿、63亿、17.4亿，数字看着挺热闹，但背后的门道可不少。

这车，还是有点东西，咱们慢慢聊。

上汽集团：老牌巨头的“两条腿”走路

上汽上半年营收2996亿，同比增长5%，净利润60亿。

乍一看，这数字挺唬人，但老司机们都知道，上汽卖了205万辆车，摊下来一辆车赚不到3000块，薄得像刀片。

不过，上汽的亮点在于“两条腿”走路：

- 新能源车卖了64.6万辆，同比增长40%，每三辆车就有一辆是绿牌。

- 海外市场卖了49万辆，MG在欧洲成了“街车”，甚至扛住了欧盟的反补贴税。

更狠的是，上汽的现金流支棱起来了，210亿的净现金流，同比增长85.9%。

账上有钱，心里不慌。

最近和华为合作的“尚界H5”18小时订单破5万，真香预警！但老司机们也得清醒：上汽的利润里，燃油车的“余温”占了多少？这是个问题。

长城汽车：小众赛道“抠”出高利润

长城上半年净利润63亿，比上汽还多3亿，但销量只有31万辆，不到上汽的六分之一。

这车，有点意思啊！长城的秘诀是“抠门哲学”：

- 净利率6.86%，行业里算顶呱呱。

- 坦克、炮系列把越野玩成潮流，溢价高，别人打价格战，它打“风格战”。

长城的新能源占比不算高，但稳扎稳打，不跟风烧钱。

老司机们常说：“长城的利润，是食堂菜价都掰两半花省出来的。

”虽然听着土，但管用！

理想汽车：现金流“流血”，但赌的是未来

理想上半年营收561亿，净利润17.4亿，看着还行，但现金流跌冒烟了，负47亿。

不过，理想账上还有498亿现金，像极了“信用卡刷爆但爸妈打了生活费”的年轻人。

- 20万以上新能源市场，理想还是老大，但单车价格在降，L6走量，L9让位。

- 销售费用涨得比销量快，有点“花钱买吆喝”的意思。

理想在赌下一代技术，现金流难看，但未来能不能打脸？咱们拭目以待。

横向对比：谁是真金白银，谁是账面热闹？

- 比亚迪：营收3713亿，净利润155亿，新能源一骑绝尘，国民神车实至名归。

- 赛力斯：净利润暴涨81%，问界M9成豪华车销冠，技术烧钱烧出了响。

- 长安：销量创8年新高，但利润跌19%，现金流负86亿，像极了“越加班越穷”的打工人。

- 江淮：直接亏7.7亿，商用车赛道卷不动，掉队明显。

老司机们记住三条血淋淋的教训：

1. 现金流是照妖镜，上汽、长城钱能回来，理想、长安钱还在路上。

2. 新能源不是万能药，节奏比跟风重要。

3. 海外市场是真增量，国内卷不动，出海才有活路。

结尾暴击：你会押谁？

下半年价格战会更凶，上汽靠新车和海外，长城继续“抠门”，理想得止血。

老司机们，如果新能源赛道只剩三家能活，你押谁？是现金流爆棚的上汽，稳如老狗的长城，还是“血厚”的理想？评论区聊聊！

祝大家事事顺心，买车如买菜！