公司动态
2025年民航实现盈利65亿元，扭亏为盈，预计2026年旅客量增长。民航局将制定旅客运输成本调查办法，建立运价监测预警联动机制，加强销售网络平台监管，防止恶性竞争。民航局指出，部分航空公司为争夺市场份额，过度低价，导致“旺丁不旺财”现象。
正新轮胎与小李补胎达成战略合作；多地车主续保保费上涨；长城汽车2026年实行双休；2024-2025年汽车以旧换新1830万辆，新能源车占比近60%；蔚来三大品牌综合店开业，李斌称未来销量增长约50%。
极氪汽车未履行购置税补贴承诺，数百车主不满。原本承诺在2026年1月1日之前锁单的用户，若因极氪原因导致车辆在2026年开票交付，极氪将提供购置税补贴。然而，极氪却表示无法直接补贴购置税，仅能以积分补偿。车主对此表示无法接受，认为极氪言而无信。此外，极氪还面临销量未达预期、集团重组和供应链诉讼等多重问题，可能对其品牌形象和市场竞争力造成不利影响。
东北证券首次给予小鹏汽车-W“买入”评级，认为其2025年第三季度交付量、营收与综合毛利率均创新高。小鹏汽车通过“纯电+增程”双能策略及多款新车型开启强势产品周期，并加速向“物理AI”转型，发布VLA2.0大模型、前装量产Robotaxi及人形机器人IRON，推动智能驾驶与具身智能技术的研发与商业化落地。
英伟达发布开源自动驾驶模型Alpamayo，挑战特斯拉在自动驾驶领域的领导地位。特斯拉CEO马斯克表示不担心，并希望英伟达成功。英伟达CEO黄仁勋称自动驾驶汽车将是最大机器人产业之一，并预计未来轿车和卡车都将实现自动驾驶。优步、捷豹路虎、LucidGroup和比亚迪等公司对Alpamayo感兴趣。马斯克认为无人驾驶软件开发耗时费力，可能需数年，特斯拉将在五或六年后面临竞争压力。英伟达股价上涨1.6%，特斯拉股价下跌约3%。
行业动态
北京国家人工智能行业应用中试基地发布“汽车研-造-用-管全链路AI方案”，展现AI与汽车产业深度融合。该方案在研发、制造、应用、监管等环节实现技术突破，构建智能化解决方案，助力汽车行业转型升级。方案落地将推动我国智能汽车产业迈向全链跃升。
九号公司在CES2026上展出多款新品，包括E-bike、电动越野摩托车、电动滑板车和割草机器人。公司展示了在智能化技术、AI和物联网领域的创新，其中SegwayE-bikeMyon获得IF设计奖。九号公司自2014年起连续参展CES，成为短交通和服务机器人领域的领军企业。公司研发投入增长59%，累计获得5982项全球性知识产权。
MINI荣获2025SPE汽车大奖总冠军及“车身内饰”类别最高奖。MINI采用92%再生聚酯纤维织就的针织面料，应用于内饰，减少生产过程中的二氧化碳排放与水资源消耗。MINI内饰设计独特，打破传统视觉规则，诠释“为循环而设计”的理念。MINI的内饰创新解决方案与创意伙伴协作，荣获全球汽车材料创新领域的至高认可。
2026年1月，新能源汽车市场增长动力主要来自更新需求，得益于报废汽车回收和二手汽车交易的增长。商务部等八部门联合发布《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，明确补贴政策，支持新能源汽车发展。多家车企展现新战略，技术透明度和价值创造成为竞争焦点。智能化领域技术突破，英伟达发布开源AI模型系列，助力自动驾驶汽车发展。供应链和资本市场持续关注，行业竞争转向技术、智能和用户价值。
中保研发布的研究显示，2025年以来，燃油车和新能源汽车的维修成本相关指标均呈上升趋势，燃油车易损件维修成本上涨，新能源汽车零配件成本也普遍提升。其中，燃油车“汽车零整比100指数”和“维修负担100指数”较前一期均有所上升，而新能源汽车的这两项指数也呈现上升趋势。动力电池成本占比已呈现下降趋势，新能源车使用性价比提升。
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