全新问界M7实车曝光：25万级“小号M8”，续航破300km+三联屏，理想L7慌不慌？
问界M7这次彻底“放大招”了！ 实车图刚流出，全网就炸了锅，前脸直接“复刻”旗舰M8，轴距暴增230mm突破3米大关，纯电续航飙到300km+，还塞进三块大屏！ 更狠的是，顶着M8同款豪华脸，价格却卡在25万级，老车主置换还能再减1.5万。 这波操作，问界到底在图啥？ 理想L7和小鹏G9是不是后背发凉？
一、设计争议：家族化前脸是“套娃”还是降维打击？
全新M7第一眼就是“青春版M8”：封闭式格栅配“C”形大灯，增程版用双横幅镀铬条，纯电版换装镀铬网状元素，车顶192线激光雷达直接向M9看齐。 侧面线条饱满，半隐藏式门把手降低风阻，新增“珊瑚红”配色，21英寸黑曜运动轮毂+红色卡钳的选装套件，直接把战斗感拉满。
但争议也随之而来：5100mm车长、3050mm轴距，比现款暴增230mm，甚至逼近M8的3120mm。 “花M7的钱买M8的尺寸”，听起来血赚，可M8车主会不会觉得被背刺？
二、空间重构：第三排终于能坐成年人了！
现款M7最被吐槽的“小板凳第三排”，这次彻底翻身。 腿部空间扩展到800mm，成年人也能舒展双腿；后备箱容积686L，轻松塞下12个20寸行李箱，二胎家庭出门不用再“断舍离”。 二排座椅放倒后纵深达2051mm，秒变露营大床房。
保留5座/6座双布局：6座版二排独立座椅带腿托，5座版后排靠背可调角度更大。 有车主实测反馈：“全家六口跑长途，第三排再没人喊腰疼”。
三、智能座舱：三联屏+鸿蒙4.0，车机流畅度翻倍
内饰最大亮点是三联屏架构：悬浮中控屏+全液晶仪表+副驾娱乐屏，芯片升级为麒麟990A，算力比现款提升一倍，运行鸿蒙4.0系统丝滑无卡顿。 怀挡设计释放中控台空间，新增双手机无线充电面板，高配版搭载25个扬声器的HUAWEI SOUND音响，星环散射体技术让声场均匀性提升30%。
语音助手“小艺”接入盘古大模型，支持多指令模糊识别。 广东车主实测：“高速上喊‘打开天窗’，小艺秒回‘车速超80km/h不支持’，这反应绝了！ ”。
四、续航突破：纯电首秀+增程“一周一充”
动力分纯电/增程双路线：
东北车主实测反馈：“冬天纯电续航打七折，但增程版综合油耗仍稳在7L内，比理想L7更省”。
五、底盘升级：CDC悬架终结“开船感”
现款被诟病的底盘问题，这次用前双叉臂+后多连杆+CDC可变阻尼悬架解决。 系统每秒100次扫描路况，过减速带时自动软化悬架，高速过弯则增强支撑力。 对比老款“忽忽悠悠”的操控感，新M7在运动模式下转向手感接近宝马，侧倾抑制明显提升。
六、智驾双方案：无图全国都能开
提供两种智驾配置：
七、定价策略：26万起，剑指理想L7
参考现款24.98万起售价和M8的35.98万定位，业内预测新M7起售价26万左右，老车主置换补贴1.5万元。 对比竞品：理想L7起价31.98万但智驾仅支持部分城市，小鹏G9纯电续航702km但空间略逊，极氪7X操控强但车机流畅度输鸿蒙。
九月底上市，实车已到店！
问界经销商透露，展车8月下旬到店，9月正式上市，四季度开启交付。 销售放话：“现在下定，大概率春节前能开上”。 理想L7的准车主们，你们订单锁了吗？
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