凯迪拉克 XLR：对标奔驰 SL 的旗舰敞篷车遗憾落幕

凯迪拉克XLR作为品牌21世纪初的高端双座敞篷旗舰车型，试图对标奔驰SL、捷豹XK等豪华竞品，但因定价过高、性能平庸、缺乏品牌历史积淀及实用性不足而失败。其基于雪佛兰科尔维特平台打造，却因换装动力更弱的Northstar发动机、窄轮胎和仅有自动变速箱等妥协设计，未能超越竞品，最终销量惨淡。

• 定位与竞品差距：XLR瞄准奔驰SL等豪华敞篷车市场，但缺乏品牌历史底蕴，且基于“平民跑车”科尔维特平台，难以吸引高端买家。

• 性能短板：搭载动力不足的Northstar V8发动机（320马力），轮胎设计偏向舒适性，导致操控和性能逊于科尔维特及竞品。

• 高昂定价：2009年基础款售价超8.7万美元（2025年约13万美元），XLR-V版本达10万美元（2025年约16万美元），性价比远低于德系竞品。

• 实用性缺陷：储物空间极小（车顶收起后后备箱仅4立方英尺），内饰设计局促，无手动变速箱选项。

• 市场表现惨淡：五年总销量约1.5万辆，经销商难以找到买家，最终因综合竞争力不足停产。