这次别克的一张内部截图在圈内引发了不少“热议”，而这次，主角不再是车型，而是态度。这张截图曝光后，我在朋友圈刷到一波又一波汽车从业者的点赞，看得出来，这事儿真触动了不少人。刚看到截图的时候，我还有点疑惑：不就是一次简单的内部沟通吗？至于让大家这么双手拍案叫绝？直到琢磨了半天，再结合目前国内车企乱象横生的营销方式，我才真正明白这件事的分量。
截图主角是别克市场营销部部长薛海涛。在截图里，薛明确向团队传达指令：不准参与讨论、传播关于理想MEGA燃烧相关的话题，集中火力做好别克自己的产品研发与推广。这话无非是：别把精力浪费在拉踩别人上，咱们先把自己的活儿干漂亮。
这事乍听似乎很平常，谁不希望专注把事做成？可是，你细品整个市场环境就知道，这波表态非常“反潮流”。现在的汽车圈，线上线下各种“互怼”早就成了常态。打开社交平台，品牌相互揭短，放大对方的产品问题；刷短视频，各种“大佬对话”随时可能变成暗中开撕。虽然，这种策略确实有一点“爆点”效果——毕竟大家对争吵总是格外敏感；但时间长了，消费者的体验是什么呢？我想真没几个人愿意面对屏幕上二十四小时的商业互黑，更别说希望买的车被动卷入低级黑的舆论漩涡。
说个常见的例子。某些品牌和自媒体为了流量故意制造争议，怎么劲爆怎么来。有些缺点可能是小概率事件，但这并不妨碍被描述成所有用户都得焦头烂额的重大事故。这种雷语可不是一次两次，硬是把技术讨论变成了“宫斗剧”。你心里恐怕也有数，这种做法有短期热度是真的，但想换来消费者对品牌的坚定信任？甭提了，不反噬就不错了。
说实话，这次别克喊出“先做好自己”的态度，确实让大家对它多了一份尊重。别的车企效仿，可能也能受益不浅。你回头比亚迪就是这样的典型案例。它凭着数十年来对电动化和电池技术的深耕，现在已经在新能源市场上占据了不可动摇的地位。刀片电池一出，市场都刮目相看。明明那个阶段氢燃料、电池更替还没得出定论，但人家照样坚持自己的方向。那种决策的坚定，真的佩服。
还有极氪，一直拿安全和性能当核心优势，生活中那些口水战、配置冲突，他们反而从来没过分参与。极氪001一出世，直接以长续航、高性能赢得好评。现在不少朋友开极氪都是奔着这点去，毕竟在特定人群里比拼的，才是实际的实力，而不是嘴上功夫。
不仅国内，放眼国际也一样。如果你见过特斯拉的早期那些事迹，估计更能体会什么叫“稳扎稳打”。最初嘛，业界对纯电动车的质疑不绝于耳，还有不少人说埃隆•马斯克疯了。但如今，特斯拉的Model系列全球热销，供不应求，光是新材料、新能源技术这一块，就让它站稳了脚跟。同样，丰田作为搞混动系统的“大拿”，一直稳步深耕，没什么太多表面动作，最终在市场份额和用户口碑上也成了一块无法撼动的硬骨头。
这些例子直白了然，说到底就是四个字：只做产品。而这个理念，不在于高大上的营销词汇，而是长长久久的独立思考和持续创新。每个企业都懂这个道理，但能不能抵挡住短期诱惑，熬过最初的寂寞——无论是在摇摆的大环境里还是焦虑的老板眼中，做到这一点可真不容易。
我得说，现在国内车企向上突破的契机已经来了，尤其是新能源领域，全世界的目光都在关注中国市场。如何在竞争中找到适合自己的定位，而不是成为拉踩他人的例子，这才是最考验企业智慧的部分。消费者眼睛确实是雪亮的。你不能骗过天长地久，能让他们买了还想再买的，除了硬实力，别无它法。
别克这次按捺住了躁动的心，专注把产品摆在市场面前，这无形中已经给自身挣了不少加分项。不光车企，这种态度对不少行业都适用。前些天见一位朋友吐槽“自己仲裁团队一天到晚搞公关避责，真正做事的人反而处处被限”，当时我忍不住说了一句：与其传销职场口号，不如把产品做得得劲儿。想着别克的事，有点想笑又有点感慨，毕竟这样有“底子”的表态，在逐流的今天，能走更远。
最终谁能赢得市场，从来不是靠嘴皮子。只有经得住时间和用户的检验，把普通人的信赖装进细节里，用行动不负你我的期待，才真正能走得长远，走得稳。
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