6月11日，杜卡迪在北京高调发布了2025款全新 Panigale V2 系列，带来了两个版本的售价惊喜：
标准版 Panigale V2 售价 138,900 元
高配版 Panigale V2 S 售价 158,900 元
这比上一代 起售价高达 173,700 元 的价格可谓诚意满满，性价比直线飙升！换句话说，“买菜钱”买赛道利器，谁不心动？
外观升级：更像V4，但不“跟风”
新一代Panigale V2 在外形上大胆“借鉴”自家旗舰 Panigale V4，车头线条更犀利、层次更分明。
值得一提的是，这次它 取消了标志性的单摇臂，转而采用与V4相同的 双后摇臂结构，看起来更“硬核”。
不过，杜卡迪这次 没有盲目追风装上空气动力学定风翼，这在如今“谁都长翅膀”的运动跑车圈里算是“一股清流”。
全新发动机：更环保、更轻、更聪明！
新款V2不再使用传统的 Superquadro 动力平台，而是搭载了一台 全新90度V型双缸发动机，排量 890cc，符合欧5+环保标准。
最大功率：88kW（120马力）/10,750rpm
最大扭矩：93.3Nm/8,250rpm
从3000转起即输出70%的最大扭矩，城市骑行也能随时“劈弯”。
更重要的是，这台发动机 摒弃了杜卡迪著名但复杂的 DESMO 机械气门结构，首次采用常规气门设计，不仅降低了维护成本，还让发动机更加稳定。整机重量仅 54.4公斤，比老款轻了整整 9公斤，成为杜卡迪历史上最轻的双缸引擎。
悬挂&刹车：一分钱一分货，差别在细节
标准版：配备 43mm Marzocchi全可调倒立式前叉 + KYB 后减震
V2 S版本：用上了更高级的 Öhlins NIX30 倒立前叉 + 带气瓶的Öhlins后减震
两版本均标配 Sachs 转向阻尼器，还可选装 Öhlins 阻尼器
刹车部分毫不含糊，全系采用 Brembo M50 卡钳 + 前320mm双盘 + 后245mm单盘，再搭配径向泵设计，制动力随叫随到。
电控系统：V4同款，全面武装
新款 Panigale V2 搭载源自 V4 的电控系统，配备六轴 IMU，为你带来全方位的赛道级操控体验。
亮点配置包括：
四种骑行模式
8级可调牵引力控制
弯道ABS
防翘头控制（DWC）
发动机制动控制（EBC）
同时搭配全新 5英寸TFT全彩仪表，信息清晰可读，操作逻辑简明。
此外，新车还标配：
杜卡迪快排2.0系统（DQS）
定速巡航
胎压监测（TPMS）
导航系统、USB接口、杜卡迪多媒体系统（DMS）
加热手把等舒适配置
这不止是“赛道玩具”，更是杜卡迪的“全能旗舰”。
13.89万起，杜卡迪这回是真香！
此次新款 Panigale V2 的推出，不仅在价格上放下身段，也在配置上做足功夫。相比同级别日系仿赛或中排量性能车，杜卡迪这一次显然更有“豪门出击”的诚意。
当然，V2 S 的 Öhlins 悬挂和更强的赛道属性让“发烧友”欲罢不能；而标准版的丰富配置也足以满足绝大多数用户的城市+山路+周末赛道三重需求。
你是否已经准备好迎接这位“轻量双缸新王者”？欢迎留言讨论，一起为这台“不走寻常路”的意式猛兽打分！
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