最近几年，新能源汽车特别受欢迎，很多新品牌纷纷涌现，都在努力要在市场上占有一席之地。
拜腾以前也是一线造车势力的一员，成立不久就和蔚来、小鹏、威马一起被称为国内的“四小龙”，立志要成为中国电动汽车的领头羊。
一出道就奠定了高峰，高管团队像黄金圣斗士一样强大，汽车行业的大佬们都聚集在一起。按理说，他们应该能做出一番了不起的事业才对。
他花了84亿，还没开始赌就出局了，还闹出了不少动静。
这家车企连一辆车都没生产出来，却因为员工花费了5000万元买零食成了行业的笑柄。
2016年，富士康、腾讯和和谐汽车三家公司决定一起进入中国新能源汽车市场。他们联手投资10亿，成立了新公司。
这家公司的董事长履历也很亮眼，他曾是宝马公司的资深员工，工作超过二十年，被大家称为“宝马i8之父”的毕福康。
在他的领导下，2017年9月，一个新的汽车品牌——拜腾汽车应运而生。公司首先在南京规划了一个占地1200亩的生产基地，总投资达到110亿元的宏伟计划，使得这家公司很快成为了资本市场的焦点。南京市政府也提供了土地、税收优惠以及贷款支持，使得公司的估值接近20亿美元，迅速成为行业内的“独角兽”。
后来，公司在上海和美国设立了设计中心，并在全球各地举办展览，这一切只是为了展示他们的PPT。
2018年，拜腾汽车首次展示了他们的概念车，其中控台上一块48英寸的大屏幕吸引了所有人的注意。从德国引进的整车控制器，到专门定制的工作服，再到进口的环保材料，每一处都体现了这款车的高端定位。计划每年生产30万台。按照原计划，拜腾汽车打算在2019年底之前开始量产M-Byte车型，显示出他们希望在新能源汽车市场中占有一席之地的决心。
拜腾汽车先后进行了四次融资，投资方包括一汽集团、宁德时代、富士康等，总共融到了84亿，相当于平均一年花掉21个亿，但造车竟然还停留在PPT阶段。
随着时间的流逝，大家注意到拜腾汽车的发展出现了问题。原本计划在2019年底开始生产的M-Byte车型，多次延期，先是推迟到2020年，然后又推到了2022年一季度，但最终等来的不是新车上市，而是公司破产的消息。此外，拜腾还被曝出拖欠员工工资和供应商款项等负面新闻。
2020年，央视财经频道公开指出，某公司花费了84亿元，却没能生产出一辆车。
数据显示，拜腾汽车在研发上的花费不到总收入的15%，大部分资金被用在了表面功夫和非关键业务上。这种资金使用的不合理，使得公司在关键业务上的投入不够，产品研发进展缓慢，最终导致资金链出现问题。
拜腾在上海开设的第一家店铺里，销售人员穿的制服都是专门定制的，而且是从国外引进的。
更让人惊讶的是，员工用的一盒名片居然要花费一千多元。
2019年，拜腾汽车为了参加北美车展，真是下了血本，花费30万美元将精心打造的概念车空运到了美国。展会一结束，又花了大价钱通过海运将车送回。
更加令人惊讶的是，拜腾汽车北美分部，虽然只有不到300名员工，一年在零食上的开销竟然高达700多万美元，折合成人民币大约有5000万元，相当于每人每天消耗将近450元。公司高层办公室装修得极其豪华，就连员工的名片都采用进口环保材料，单盒成本就超过了1000元。
高管出行大多选择头等舱，享受顶级红酒。理想汽车的CEO李想曾调侃，他们这3200人的团队里，居然只有2个副总裁，出差时还得住经济酒店，还得和同行拼房。
拜腾在全球扩张时花了很多钱，但公司一直坚持不惜代价扩张的想法，投入的资金多得让人吃惊。
拜腾把整车控制器给了德国博世，花了大把银子，比行业平均高出许多，两者差了百倍，拜腾却毫不在意。
说到管理，拜腾简直是教科书级的反面教材。德国人负责研发，美国人负责设计，中国人负责生产。结果，三拨人各自为战。有员工爆料，一个不到千人的团队竟然设了29位副总裁。产品定义竟然改了23稿，每次调整都要推翻重来。
2019年，公司本该开始大规模生产，但CEO毕福康突然去拜腾美国分公司“放长假”，只留下戴雷一个人来收拾残局。更糟糕的是，大股东一汽集团和富士康之间的矛盾，直接切断了公司的融资渠道。
2021年，富士康在南京派了200多人，结果三个月就撤了。因为他们发现这些人根本不想工作。
疫情的到来让拜腾汽车陷入了绝境。全球经济因为疫情的影响而下滑，汽车行业遭受了严重的打击，拜腾汽车也不例外。由于欠供应商3.2亿元的货款，南京工厂被迫停工，硅谷的团队也因为签证问题全部撤回，公司的生产和研发工作陷入了停滞。
2025年4月15日，京东拍卖平台上显示，经过六次流拍后，拜腾汽车母公司的一些资产终于以8亿1800万元的价格成功卖出。这次拍卖的主要是拜腾汽车在南京的一个生产基地，面积超过1000亩。曾经有着大梦想的拜腾汽车，最终就这样落幕了。
走过拜腾旧总部，发现玻璃墙上“重新定义汽车”的口号还留着。旁边小卖部的老板叹了口气，说：“他们没真的改变汽车行业，倒是把‘烧钱’这个词重新定义了。”
造车不仅需要雄心，更需要谦逊。当资本的热潮消退，只有那些踏实做事的人才能在行业中立足。正如有人所说：“光靠幻灯片就能造车，那母猪都能上树了。可现在别说树了，摔死的猪倒是不少。”
网易新闻报道，《耗资84亿未生产出任何车辆，却用五千万为员工购置零食，一家汽车公司宣告破产》
网易新闻报道说，拜腾汽车花了84亿却一辆车都没造出来。后来，公司破产了，8.18亿元资产被拍卖。懂车帝提到，拜腾的高管们居然花了5000万买零食。还有一些媒体分析认为，新能源汽车行业可能会有一波倒闭潮。腾讯新闻还说，拜腾的创始人已经离开了公司。新浪财经则指出，资本已经开始远离汽车业。另一边，网易新闻也报道了长城汽车给员工发了40亿奖金的消息。
全部评论 （0）