吉利为何“收编”极氪？

在汽车行业的舞台上，吉利和极氪的故事一直备受关注。大家都知道，极氪是吉利旗下的一员猛将，可就在2025年7月15日，吉利控股集团宣布，吉利汽车与极氪正式签署合并协议，吉利汽车将收购其尚未持有的全部极氪股份 ，极氪股东可以选择现金，也能置换吉利汽车股份作为对价。这一消息，就像一颗投入平静湖面的石子，激起千层浪。为啥已经是一家人，还要搞这么大动作来合并呢？

先把时间倒回到前几年，汽车行业那叫一个热闹非凡，各大车企都在拼命扩张，就跟玩大富翁抢地盘似的，吉利也不例外。那时候流行“多生孩子好打架”，旗下品牌众多，极氪就是在这样的大环境下诞生的。2021年极氪创立，主打高端智能电动市场，一出生就带着“光环”，拥有吉利强大的技术和资源支持，就像含着金汤匙出生的“富家子弟”。

然而，市场的变化比变脸还快，没几年，汽车市场就从一片充满机会的蓝海变成了竞争激烈的红海。以前大家觉得多几个品牌就能多占些市场份额，可实际情况是，品牌多了，各种问题也接踵而至。就好比一个大家庭，孩子多了，资源分配就成了难题，各个品牌之间还可能会出现内耗。像吉利旗下的极星、路特斯、星际魅族、睿蓝等，在激烈的竞争中面临巨大亏损，与百度合资的极越甚至濒临破产。

在这样的背景下，吉利在2024年9月发布了《台州宣言》，这就像是吉利的一份“战略转型指南”，宣告要从战略扩张走向战略聚焦。简单来说，就是要把分散的力量集中起来，握紧拳头，而吉利和极氪的合并，就是落实这份指南的关键一步。

从战略层面来看，这次合并有着深远的意义。汽车行业正在经历一场巨大的变革，新能源和智能化成了发展的主旋律，竞争也越来越激烈。特斯拉、问界、小米等强劲对手纷纷入场，市场不给任何犯错的机会。吉利汽车需要快速整合资源，提高竞争力。极氪在豪华新能源领域有着独特的优势，比如它的超快充、三个800V等先进技术，还有高端的品牌形象。而吉利汽车在主流市场根基深厚，拥有庞大的用户基础、成熟的规模化制造能力、深厚的供应链管理经验和广泛的销售渠道。两者合并，就像是武侠小说里的两大高手合二为一，优势互补，能在技术研发、产品迭代、成本控制和市场响应速度上产生强大的协同效应。

从内部运营角度来讲，整合也是迫在眉睫。之前极氪和吉利汽车作为两家独立的上市公司，在很多整合工作上效率低下。很多决策都要通过各自的董事会甚至股东大会批准，流程繁琐，沟通成本极高。而且，两家公司的员工激励机制不同，这就导致在实际运营中，不同团队可能会为了各自公司的利益而产生分歧，影响整体的整合效果。就像一个交响乐团，每个乐手都按自己的节奏演奏，那演奏出来的肯定不是美妙的音乐，而是噪音。

另外，从财务角度看，合并也能带来实实在在的好处。据极氪科技集团CEO安聪慧估算，极氪与领克合并后，研发投入减少10%—20%，供应链成本因规模化下降5%—8%，产能利用率提升3%—5% 。以2024年极氪759亿元营收计算，仅供应链成本下降就能释放近60亿元利润空间。对于极氪来说，背靠吉利汽车的规模化优势，能共享吉利全球供应链、制造基地及渠道资源，未来发展有了更坚实的后盾；对于吉利汽车而言，极氪将先进技术与高端品牌基因注入吉利体系，直接提升了吉利汽车整体的电动化竞争力。

吉利和极氪的合并，是在复杂多变的市场环境下做出的明智决策。就像在汹涌的波涛中，两艘船选择紧紧靠在一起，共同抵御风浪。这次合并，不仅是资本层面的整合，更是一次战略协同、资源优化的深度变革，未来，合并后的“新吉利”，有望在全球汽车市场的竞争中脱颖而出，让我们拭目以待！