MPV销量榜大洗牌，新能源燃油厮杀白热化，谁在背后暗中较劲？

上个月底刚出炉的7月第四周MPV销量数据，把整个车市都炸开了锅。丰田赛那这回直接冲到榜首，把之前一直领先的新能源车按在地上摩擦。你别说，这燃油车还真有两把刷子——别克GL8燃油版排第八，格瑞维亚第四，传统势力居然还能打。不过新能源车也没认输，岚图梦想家直接杀到第二，腾势D9第三，把价格拉到三十多万照样有人买账。

传祺品牌这次最能整活，M8、M6、E8新能源三管齐下，前十名里占了三个坑。魏牌刚推出的高山MPV直接杀进第六，新品牌想分一杯羹的狠劲儿显露无遗。反观以前的老大哥奥德赛，这次掉到第十三名，连五菱宏光这种老实惠车型也从榜单前头往后挪了一大截，周销量直接拦腰砍。

中间价位的车倒是有点意思，现代库斯途靠性价比卡在第十一名，极狐考拉第十二名，传祺E8新能源和E8两款车居然同时上榜，一看就是憋着劲儿要在新能源赛道多占几个坑。五菱佳辰和小鹏X9一个走低价路线，一个搞智能纯电，俩人分着试探市场。

底下二十名开外的车更惨，大通G50、威然这些老牌MPV周销量都不足250辆，连奔驰威霆这种豪车都快没人要了。最夸张的是五菱宏光PLUS，直接掉到第28名，以前动不动月销几万辆的神车，现在连瑞风E3这种冷门车都敢和它抢饭碗。

为啥会变成这样？主要是政策和钱的问题。今年补贴退坡，燃油车便宜的优势没了，新能源车虽然贵但配置好，比如理想MEGA直接塞进一堆座椅按摩和大屏幕。年轻人现在买车不光要能拉人，还得像移动客厅一样舒服。传祺靠着多款车覆盖不同价位，从十多万到五十万全包了，难怪能稳住阵脚。

别克GL8新能源排第五，说明车企转型也见点效果，但像红旗HQ9这种新出的插混车，周销量连一百辆都不到，一看就是没找准用户需求。小鹏X9这种纯电MPV虽然在榜单上露个脸，但要真想和岚图、腾势掰手腕，还得再加把劲儿。

现在MPV市场就像个大擂台，燃油车靠省油和便宜站住脚跟，新能源车拼配置和科技感往上冲。传祺玩得最溜，高低端一起抓；五菱却因为价格高了没人买，被自家新车五菱佳辰抢生意。这市场天天变，今天你上岸，明天我掉队，谁笑到最后还说不好。