一汽丰田又双叒叕搞事情了，这次是召回，而且一下子就超过一万台。
凌放、RAV4这两款车，加起来10892台要回炉重造。
原因嘛，听起来有点儿“丰田不可能翻车”的意思，后轮悬架下支臂的前束调整螺栓没拧紧，长时间开下去，螺栓可能松动甚至脱落，严重了螺旋弹簧都可能跑路。
这就像你穿了双新鞋，结果鞋底没粘牢，走着走着就开了胶，你说尴尬不尴尬？
RAV4这次是“重灾区”，一万多台，凌放相对少点，但也好几百台。
都是今年二三月份生产的，按理说，现在的生产线都自动化了，怎么还会出现这种“低级错误”？
难道真的是流水线上的小机器人打了个盹儿？
知道为啥吗？
这背后折射出的，恐怕不仅仅是生产线上的一个小失误，而是整个生产管理流程可能存在漏洞。
这就好比，你家厨房装修，设计师图纸画得天花乱坠，结果水电工没按图施工，水管漏水、电线短路，最后还不是一地鸡毛？
这种事儿，放在以前，可能大家觉得“丰田嘛，质量杠杠的”。
但现在不一样了，新能源汽车崛起，自主品牌强势反扑，消费者选择多了，对质量的要求也更高了。
你丰田再搞这种“小螺丝大问题”，那可就要掉粉了。
这种情况，就好比一个武林高手，练了一身绝世武功，结果出门被绊了一跤，摔了个狗啃泥。
你说丢人不丢人？
RAV4可是丰田的销量担当，凌放也算是个颜值在线的小鲜肉。
这两款车出问题，对一汽丰田来说，绝对是个不小的打击。
你想想，消费者买车，图的就是个安心省心，结果你告诉我螺丝没拧紧，这让人怎么安心？
为什么会这样呢？
或许是因为，在追求效率和成本控制的过程中，某些环节的品控被忽略了。
这就相当于，你为了赶时间，随便吃了碗泡面，结果拉肚子了。
图一时痛快，遭罪的还是自己。
但话说回来，一汽丰田这次也算反应迅速，发现问题立刻召回。
这种主动召回的态度，还是值得肯定的。
毕竟，亡羊补牢，犹未为晚。
总比捂着盖着，最后闹出更大的麻烦要好。
记住：犯错不可怕，可怕的是不承认错误，更可怕的是重蹈覆辙。
这次召回事件，也给其他车企敲响了警钟。
在汽车行业，细节决定成败。
一颗小小的螺丝，就可能引发一场轩然大波。
难道真的是这样吗？
难道技术革新了，就可以忽略基础工艺了？
当然不是！
再炫酷的智能驾驶，再华丽的外观设计，都建立在扎实的基础之上。
基础不牢，地动山摇。
所以说，车企们在追求电动化、智能化的同时，千万别忘了“基本功”。
供应链管理、生产流程监控，一个都不能少。
要不然，就算你把车卖得再贵，也抵不过一颗松动的螺栓带来的信任危机。
这种操作相当于，你花几百万买了一幅名画，结果发现是赝品。你说气不气？
但是，这真的合理吗？消费者掏真金白银买车，难道不应该得到应有的品质保障吗？
所以说，消费者真的太难了，买个车还得担心螺丝有没有拧紧。
一汽丰田这次的召回事件，简直就是“大意失荆州”的终极形态。
记住：消费者不是傻子，他们会用脚投票。
所以说，车企们，长点心吧！
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