看到成都天府大道那场车祸，我敢说，最该重视的，不是小米问界比亚迪，也不是安全气囊、主动辅助系统，而是所有车企都得考虑一件事——碰撞后开门的设计。我说实话，每次看到类似新闻，第一个想到的其实就是后续救援的问题。如果车祸撞得很凶，车体变形（这段先按下不表）
，或者车门关不上，里边的人要么逃不出去，要么就等死。很多人忽略了一个细节：事故状态下，如何让受困人员第一时间打开车门？这才关系到生死。
我记得一次和修理工聊天，他说：多半都是气囊爆了，车门解锁了，还得赶紧开出去才行。
但实际上，很多车的自动锁机制设计得不够人性化。
我观察了不少品牌，同一区间车，价格在15万到25万间（估算，变量不少），实操差别还挺大的。某些车锁设计比较坚韧，就算撞击够大，要打开很难。原因在于，撞击超了某个临界点（比如车框变形刚刚到位），锁心就会变形，怎么开都难。
另一方面，有的车开启自动锁门的设置，更多的是为了防盗，或者行车安全——防止车外撬门，突然打开。这逻辑没错，但这个防盗设计，碰到严重事故反而成了挡路的坎。
我曾经翻了份笔记，发现其实车门的解锁机制，跟车辆电子系统关系很大，很多小车配备了碰撞检测，达到某个阈值时自动解锁，这个阈值设得太高了，可能每次事故都过不了，或锁心在变形中被破坏。
有个问题，为什么不在车门设计上多花点心思，遇到撞击主动弹开？这个思路其实挺合理的，但要做到碰到大撞能自动开门，技术上的难题其实不少。
车门处的机械结构无法承受持续的撞击力，想让它开，可能需要额外的弹簧或智能感应。那样会不会让误触解锁变得容易？这也是个问题。
对了，倒是有车厂在考虑破窗锤+应急启动按钮，或者应急解锁电路——一碰即开，但很多车主会不会觉得麻烦？毕竟安全在一线，方便在二线。
你们有没有想过：如果未来的车，除了电子解锁，还能碰撞后自动弹开，甚至被动解锁装置可以独立于电子系统积极响应？
我还想到一个有趣的细节——我朋友圈有人告诉我：平时用车，真的很少想过这些紧急开门的事。 一直都把安全气囊、辅助驾驶当做必备，但这场事故提醒我：安全，不止是出事时救你一命，还得遇到事能救出来。
讲到救，人身安全的保障这个环节，很多车都忽视了应急开门的设计——我想到，美国那边不少车都配备用于应急逃生的开关，甚至在车门内侧装了逃生拉环。
但问题是，这样设计能落到市面上车里多大比例？我估算，大概也就5%-不超过10%的车会考虑这个功能。
这也引出一个问题：车企们买单，愿意为安全主动解锁多掏点钱吗？
有次我和朋友斗嘴：为什么奔驰、宝马这么贵，安全配置总是说确保Q值，但碰撞后开门这块儿，设计得还跟多年前的老方案似的？
朋友笑着说：你说得也对，但你车厂利润都比研发要大。
我其实也琢磨过，研发这块，不光是做技术，还包括成本控。想让车越来越安全，成本会不会飙升？
还有一点，小跑题：我刚才翻了下相册，看到我那辆金杯小海狮，拉货9万多公里。没有自动锁这个功能，我一开始觉得挺麻烦，但实际上开了这么多年，也没掉过车。
车门自动锁这事，我不明白它到底多重要。难道是为了防止车辆被盗？或者，是为了防止乘客误开？本质上，就是在你还没注意之前，把门锁死。
说明书上写得很玄乎——行驶中无需担心门开，但我觉得，就是个心理安全感。
那我问你：你们开什么车，是不是都惯性关掉自动锁功能？还是觉得还挺方便的，没有必要搞得那么复杂？
我自认还是喜欢多点人性化设计，比如碰撞后自动解锁，或者超速震动感应自动解锁。
不过这个东西，说难也难，说不难也不完全。你想想，如果车里有人酒后驾车，碰撞瞬间中招（尤其是夜晚没注意，喝了点酒），那自动解锁可能多了个麻烦。
这就遇到一个伦理问题：自动解锁能救人，但可能也带来误开的隐患。
我还想到一个点：为什么很多安全设计都那么保守？可能因为责任挂在上面。
要不要在那条生命线上，走得更远一点？这是个问题。
当然啦，事故发生后，谁都懊恼，和责任扯不上关系。
只是觉得，未来的汽车，能不能再多点人性化设计，让我们在生死关头，少一些无解的绝望？
(这段之后，或许还得问问你：你觉得，汽车还有哪些细节，是我们平时容易忽视的？)
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思考
我这几天在查资料，看了点事故相关的报告，发现很多所谓救援难题其实都可以通过提前设计来破解——比如应急开门、破窗设备、车体加固等，否则出事后，等救援人员赶到，时间早就耗得不剩多少了。
但问题是，车企们是不是也在默默考虑这些？或者说，把责任踢给车主，让安全设计的成本更低？
这还让我想到，很多人其实都没关心过车门结构那些事。有的车型容易变形，车门难开，要真遇到大事故，还没反应过来，车已死了。
所以，我一直在想，同样是材料成本，车企不会舍不得用好点的钢铁，为什么不在关键点多用点弹簧、碰撞感应器、紧急解锁布局……这些细节，可能救一条命，就是成本上的BOOS。
(这段先按下不表，说不定未来我会看到更人性化的车。)
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这就引发一个思考：未来的汽车安全设计，还能不能继续单纯靠技术，或者说，靠试错、测试上场，因为这个事情牵扯到太多人的生命线。
你觉得呢？是不是应该让开门安全成为每一款车的标配？还是说，你更担心解锁误操作带来的麻烦？
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