纤影轻转·一秒沦陷·她，凭啥如此惊艳？

纤影轻转·一秒沦陷·她，凭啥如此惊艳？

她们不是在车展摆造型，而是在“练铁人三项”？！

每年车展一开，围观的人群不比春运少。台上，车模纤瘦高挑，婀娜多姿；台下，车迷们拿着相机和手机疯狂"狙击"。她们得面带微笑，摆出360°无死角优雅pose；一天下来站到腿软，还得承受各种审视的目光。她们做的不是简单的展示，而是一种“隐形体力活”！

但你知道吗？这还不算最“离谱”的！最近网上爆出，有些车模不仅需要在展台上吸引眼球，还被安排陪客户试驾，一天两三次试驾不是稀事。听着像“服务升级”，实际上是“压榨翻倍”。试想一下，穿着高跟鞋、浓妆艳抹的她们，得坐上车，配合客户寒暄、有问必答。这一整套下来，体验跟“练铁人三项”有什么区别？

说实话，车模的存在本身就是噱头经济的一部分。车厂希望她们的颜值和身材能让展览更有吸引力，让产品“借人光辉”。但真正需要买车的人，会因为车模的颜值去掏钱买单吗？更何况，“配客户试驾”这种事儿，甚至隐隐约约透露出一种“物化”的意味。试问，汽车文化真这么没底气，把营销的重心押在车模身上？

更值得深思的是，这些车模背后的现实。很多姑娘本身可能是抱着“靠颜值吃饭”的幻想入行，但进了这个圈子才发现，这不是花花世界，而是竞争激烈的修罗场。你看她们在镜头前光鲜亮丽，但你不知道，为了保持好身材压力大到不吃晚饭、深夜敷脚膜；你看她们“被客户试驾”笑脸相迎，但私底下可能连成长都在质疑工作尊严。

但究竟是谁在“喂养”这种现象？是厂商、是顾客，还是我们这些围观的吃瓜群众？每一次多看一眼，多拍一张照片，其实都已经默许了这份“美丽的消耗战”。

如果一台车的卖点只能靠车模来撑，那消费者到底买的是什么呢？内在的价值，还是包装的泡沫？

没车模，车就不香了？