半价版“理想L7”，续航达1150km，从15.58万降到11.87万

作为隔壁老王，一个开了十几年燃油车的老司机，最近试驾了零跑C16，不得不说，这车确实让我对新能源车有了新的认识。以前总觉得电动车要么太贵，要么续航焦虑，但零跑C16的出现，让我看到了“平民版理想L7”的影子，价格亲民，配置却一点不含糊。

首先说说外观，零跑C16的设计走的是简洁大气的路线，贯穿式大灯和隐藏式门把手让它看起来很有科技感。车身尺寸够大，4915mm的车长，2825mm的轴距，坐进去一点不局促。我试驾的是6座版，第二排独立座椅，带横向滑轨，靠背能调到155度，长途坐着也不会累。这次2026款还新增了5座版，后排空间更大，后备箱能拓展到1663L，露营、搬家都够用。

内饰方面，零跑C16的用料和做工比我想象的要好，14.6英寸的中控大屏、10.25英寸的全液晶仪表，操作流畅，语音识别也很灵敏。最让我惊喜的是后排那块15.6英寸的吸顶屏，支持爱奇艺、芒果TV，还能和前排中控屏联动，孩子坐后排再也不会闹了。音响系统是21扬声器的杜比全景声，音质堪比影院，长途自驾听歌看电影，体验拉满。

动力方面，我试驾的是增程版，1.5L增程器+电机组合，综合功率170kW，开起来比我的老燃油车平顺多了，加速响应快，没有顿挫感。2026款纯电续航从200km提升到280km，日常通勤基本不用加油，综合续航1150km，跑长途也不用担心。充电速度也优化了，30%-80%只要19分钟，比老款快了不少。纯电版续航统一提升到630km，电机功率220kW，百公里加速6.48秒，性能更强。

智能化是零跑C16的一大亮点，全系标配激光雷达，高通骁龙8650芯片，支持高速领航辅助、自动变道、记忆泊车，开高速轻松不少。底盘调校也不错，前后双FSD可变阻尼减震，过减速带不会太颠，LMC爆胎稳定系统也让行车更安全。

价格方面，2026款预售价16.98万起，比同级别的理想L7便宜不少。更惊喜的是，现款2025款增程版一口价降到11.18万，优惠4.4万，性价比直接拉满。作为家用车，零跑C16的空间、配置、续航都够用，关键是价格实在，难怪被称为“20万内6座SUV冠军”。

总的来说，零跑C16让我这个燃油车老司机对新能源车有了新的认识。它没有花哨的营销，而是用实实在在的配置和亲民的价格打动消费者。如果你预算在20万内，想要一台空间大、续航长、智能化的家用SUV，零跑C16值得考虑。