奇瑞风云T11终于来了！

奇瑞风云T11终于来了！

四个版本，后驱四驱都有，增换购17.99万起，顶配也不超过24万，还有七重好礼，这价格，这配置，简直就是奔着“搅局”来的。

这车尺寸，官方说了“532”，啥概念？

够不够用？

别光听厂家说，得看实际体验。

车身颜色挺丰富，纯色拼色都有，内饰也有三种方案可选，满足不同人的喜好，算是用心了。

30寸大屏，8255芯片，听着就带劲。

官方数据是“连续执行40个指令不卡顿”，真的假的？

要知道，现在车机卡顿可是消费者最不能忍的痛点之一。

毫秒级响应速度，加上六个音区，语音控制应该挺方便。

不过，实际体验到底咋样，还得等拿到实车才能知道。

毕竟，参数再漂亮，用起来拉胯也是白搭。

辅助驾驶方面，猎鹰700，城市、高速NOA都安排上了，这年头，没点高阶辅助驾驶，都不好意思说自己是智能汽车。

全系标配11个气囊，加上磐石车身2.0，安全性方面，奇瑞这次是下了功夫的。

安全气囊这东西，平时用不着，真到了关键时刻，能救命！

1.5TGDI增程器，纯电续航超220公里，综合续航1400公里。

这个数据，对于日常通勤和长途旅行来说，都够用了。

前双叉臂，后五连杆+CDC，这底盘配置，在同级别车型里算是比较高的了。

犀牛方刀电池，听着名字就挺唬人，不知道实际表现如何。

现在新能源车市场竞争太激烈了，卷配置，卷价格，卷服务，消费者是越来越幸福了。

奇瑞风云T11这次来势汹汹，配置给的足足的，价格也很有诚意。

说实话，奇瑞这几年在技术上的投入，大家有目共睹。

从发动机到变速箱，再到新能源技术，一步一个脚印，走出了一条属于自己的路。

但话说回来，酒香也怕巷子深，好产品也需要好的营销。

奇瑞在品牌营销方面，一直比较低调，甚至有点“理工男”的固执。

风云T11的上市，能不能让奇瑞在新能源市场更上一层楼，关键还得看后续的市场表现。

毕竟，消费者才是最终的裁判。

这车真能让“百万豪华触手可及”吗？