猛士M817开启智能越野新格局
华为智能驾驶在过去两年持续拓展阵营，从单一合作品牌向更多传统车企延伸。硬派越野领域同样迎来智能化浪潮。最新动作来自猛士汽车，全新猛士M817已确定于6月27日上市，定位中大型插混硬派SUV，预售价格37万至42万元，共三种配置版本：Pro+、Max+与Ultra。三款车型均搭载非承载式车身和华为乾崑ADS 5系统，实现城市智驾与越野辅助的无缝衔接。
车型定位与价格层次
M817以宽大车身和3005毫米轴距兼顾城市通勤与户外穿越，三款车型的梯度划分清晰。入门版Pro+主打高性价比，中配Max+提升家用舒适度，顶配Ultra强化动力与底盘性能。核心硬件在三款车型间保持一致，智能驾驶、鸿蒙座舱和后轮转向均为标配。差异主要集中在电池容量、悬架系统与部分舒适配置上。
Pro+与Max+对比
两者共用2.0T插混四驱系统，综合功率598千瓦，扭矩1175牛米，零百加速5.2秒。配备51.9千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航215公里，综合续航1365公里。非承载式车身加后轮转向让操控更加灵活，智驾系统同样支持城市与越野NCA领航，搭载鸿蒙座舱6和全系零重力座椅。两者差异仅在车身高度和舒适配置：Max+多了丹拿音响和车载冰箱，Pro+车身更高通过性更强。预算有限可选Pro+，注重家用体验可选Max+。
Ultra顶配强化三电与底盘
顶配Ultra的动力系统升级至715千瓦、1241牛米，零百加速4.26秒；更换62.52千瓦时三元锂电池，纯电续航飙升至301公里，快充效率提升至9.6分钟充至80%。最大变化来自空气悬架与CDC减震，可调节车身高度150毫米，兼顾越野通过性与高速稳定性，真正实现硬核与舒适的平衡。座舱配置与Max+保持一致，不再额外增加装饰类配置。
选购建议
Pro+适合注重越野性能与性价比的用户；Max+兼顾家用与多场景出行，是最均衡选择；Ultra为专业玩家准备，动力、电池及悬架装备全面强化，适合频繁穿越和极限越野使用。消费者可根据预算和平时用车环境理性选择，无需为智驾配置被迫上顶配。
智能化让硬派越野焕然一新
过去的越野SUV往往在智能体验上滞后，如今借助华为ADS 5与插混系统，M817在能耗、舒适性和驾驶辅助等方面全面优化，实现城市与户外的双重兼顾。核心配置全系共享，各版本间价差透明、无隐性溢价。对于四十万元以内寻找兼顾智能化与硬派性能的用户而言，这款新车将硬派越野的智能门槛进一步降低，也为同级市场开辟了新方向。
如果你的预算在40万元以内，更看重性价比会选择Pro+，还是愿意为舒适性或极致性能升级Max+或Ultra？你的理想硬派SUV应具备哪些能力？
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