10万级MPV价格战开启！五菱星光730把“电滑门”价格打下

10万级MPV价格战开启！五菱星光730把“电滑门”价格打下来了

今天刷热搜，看到“3岁幼童拿泡泡糖没付款引发争执”的社会新闻，不禁感慨当下老百姓花钱越来越精打细算。这不只是买菜买糖的精打细算，买大件更得掂量每一分钱——就像今天要聊的这款刚在11月12日正式上市的五菱星光730，预售价7.68万起，居然给电滑门，直接把10万级MPV的“体面”门槛踩在了脚下。

作为一个常跑城乡运输的二胎车主，我第一次在4S店见到实车时，最直观的感受是：这车没有同价位MPV那种“硬生生拉长车身”的笨重感。4910mm的车长、2910mm的轴距，配上1500mm的横向宽度，让它在一堆SUV旁边也不显小家子气。

一、电滑门成了“入门配置”？这波操作太狠

最让我惊讶的是，五菱星光730居然在10万级车型上提供了电动侧滑门选装。要知道，这配置以往都是20万级以上MPV的专属。家里有老人小孩的都懂——手动侧滑门在狭窄车位开启费劲，抱孩子上下车更是不方便。而电动侧滑门轻轻一拉自动开关，雨天上下车也不会被淋湿。

实际体验中，我特意试了选装电滑门的版本：开启顺畅、噪音小，在限宽柱旁边也能控制开启角度，避免碰到邻车。销售说这个选装包才3000块，相比后期自己改装简直太值了。

二、三种动力怎么选？插混版才是“版本答案”

星光730提供插混、纯电、燃油三种动力，这在10万级MPV里真是头一回见。我三款都试驾过后，结论很明确：对大部分家庭来说，插混版最香。

插混版搭载灵犀动力3.0系统，亏电油耗才5.3L/100km。我特意做了个极限测试：满油满电跑完200公里（市区+高速），表显油耗5.4L，和官方数据基本一致。最吸引人的是综合续航1100公里，周末带全家从上海到南京打个来回都不用加油。

纯电版适合家里有充电桩的用户，CLTC续航500公里，实际能跑450公里左右。每公里成本才7分钱，比坐地铁还便宜。但北方用户要注意，冬天续航会打7折。

燃油版分6MT和CVT两种，手动挡7.68万起，适合老司机。但要是经常在城市开，还是建议多花1万上CVT版本，堵车时不用频繁换挡，轻松太多。

三、真7座不是噱头，第三排能坐成年人

很多7座MPV的第三排就是“宠物专座”，但星光730的第三排真的能坐成年人。我让身高180cm的同事坐进第三排，膝盖离第二排还有一拳距离，头部也不顶。秘诀在于2+2+3的座椅布局和第二排中间230mm的过道，抱着孩子都能轻松走到第三排。

储物空间更是惊喜。7座满员时后备箱还能放两个20寸行李箱。第三排座椅支持4/6比例放倒，全部放倒后容积达到1202L，装下婴儿车+露营装备+几个大行李箱都没问题。

四、细节处处针对家庭用户，太懂老百姓了

作为一款家用MPV，星光730在细节上真的用心：

全系标配后排隐私玻璃，省了贴膜钱还不用担心起泡

第二排有独立空调出风口，夏天后排不会闷热

全车配备4个ISOFIX儿童安全座椅接口，二孩家庭不用抢位置

前排座椅能180°放平，中午在车里小憩比趴方向盘舒服多了

五、买哪个配置最划算？我的建议很直接

如果你预算有限且经常跑长途，选1.5T CVT精英型；如果家里有充电条件且主要在市区开，纯电版更经济；但对绝大多数家庭来说，插混版无疑是性价比最高的选择，既省油又没有里程焦虑。

结语：

五菱星光730可能给不了你豪华品牌的虚荣心，但它确实把10万预算的MPV体验提升到了新高度。作为一个务实的老百姓，我们要的不是花里胡哨的配置，而是能装下一家老小、开起来省心、用起来省钱的真伙伴。从这个角度说，五菱又一次读懂了老百姓的心。