她提车两天，零跑A10就出现激光雷达失效，左右转向影像黑屏，行驶里程不足80公里。车主是李女士，车是零跑A10 2026款 505激光雷达版。
李女士说，她7月16日在绵阳市涪城区塘汛街道绵州大道中段6号的零跑绵阳中心（机场东路店）买了车。7月18日开着车上路时，左右转向摄像头画面变黑，雷达探测画面也不显示。把车送回店里检测后，门店确认故障原因是多域融合控制器硬件质量问题，需要更换这块核心电控件。车主提供的照片也显示转向影像黑屏。
一开始李女士要求换车，4S店没同意，她又提出把车返厂维修，店里仍不同意。她担心这块多域融合控制器换掉后，需要对激光雷达、毫米波雷达和摄像头做工厂级的精确标定，门店只有基础标定设备，达不到出厂标定精度，可能会导致后续识别偏差和智驾感知异常，影响长期行车安全。她还担心拆装中控台、更换电控件会引起内饰异响、线束接触不良、整车密封性下降等后遗症。此外，雷达在行驶中突然失效本身就让她对车辆质量产生较大疑虑。
门店方面提出更换故障配件并给关怀补偿金，但拒绝对零部件二次故障做兜底承诺。李女士没接受这套方案，向门店提出了五项诉求：第一，厂家免费更换全新多域融合控制器，并把故障信息和配件更换记录完整录入厂家官方维修系统，提供加盖公章的检测工单和维修单据；第二，修车期间门店免费提供代步车或报销通勤交通费用；第三，更换后的多域融合控制器享受终身质保；第四，维修工单上备注：若后续再次出现同款质量故障，门店配合车主按照三包法规办理整车更换手续；第五，支付5000元新车维修关怀补偿金。门店目前尚未认可这些诉求。
记者联系了涉事门店的销售人员。对方确认李女士提车两天即出现故障，表示理解车主的心情，但解决方案需要上报管理层讨论。相关领导不便接受采访，但销售说会对接厂家负责人，按规定与车主协商处理。
背景资料显示，零跑在2026年3月通过一次主题为“一路都很灵”的全球发布会推出了全新A平台首款全球化车型零跑A10，提供403km、505km两种续航共4个版本，并把激光雷达和高通8650等辅助驾驶硬件下探至该车型。公开信息还写到，零跑隶属于浙江零跑科技股份有限公司，成立于2015年12月，2022年9月在港交所上市。公司公布的交付数据是：2026年6月全球交付93376台，同比增长95%，2026年上半年全球累计交付近36万台。
截至发稿，李女士与4S店之间还未就处理方案达成一致。李女士告诉记者，她准备通过法律途径维护权益，首要诉求还是更换同品牌同款的新车，理由是购车合同应交付一台能够正常使用的新车，而她收到的是存在出厂硬件缺陷的瑕疵车，构成违约。
记者表示将持续跟进报道。
