别克至境SUV量产版亮相，1400km续航刷新电动车想象

那天看到别克官宣这款新车的消息，我第一反应是1400 公里续航？这可不是随口一说的数字。官方预告图里，贯穿式尾灯在黑夜里亮起，“BUICK”的发光标识一闪，那个叫“至境”的 SUV 就像从科幻片里走出来一样。

这台车预计 2026 年上市，是别克高端新能源子品牌的第三位成员，肩负着品牌全面电动化的关键任务。

新车亮相别克的“年度开局牌”

别克把预告图定在年初发布，时间点选得刚刚好——车市刚复苏，新能源热度正高。和那些还在纠结续航焦虑的厂商不同，别克直接甩出一组数据综合续航 1400 公里。

从尾部设计新车造型充满力量感，尾灯光线顺滑，“BUICK” 字样发光后有点科技味。那种熟悉的别克稳重感和未来感巧妙地糅在一起，让人忍不住反复盯几眼。

性能突破增程技术再进化

至境 SUV 将搭载别克最新的“真龙”增程混动系统，1.5T 发动机 + 双电机组合，最大功率做到 252 千瓦，性能不含糊。

加速成绩 5.9 秒破百，纯电续航能跑 302 公里，通勤族一周都不用加油或充电。这次官方还重点强调能耗，百公里综合油耗仅 0.5 升，我看到这数据时特意重新看了几遍，真想找机会亲测。

另外，它支持 130 千瓦快充，从效率到使用场景都算得上贴心。

智能驾驶别克也玩“大模型”了

这车的另一亮点，是基于 Momenta R6 大模型的“逍遥智行”系统。简单说，它不靠高精地图，也能实现城市 NOA 导航和多场景泊车。

激光雷达已经上车，半隐藏门把手细节也顾及到了风阻与颜值。我想象未来它在交通繁忙的城市里自动穿行的画面，多少有点期待。

设计语言熟悉又进化的别克气质

设计上，它延续了别克一贯的优雅路线，但细节更年轻化。封闭式格栅、月牙形大灯、平直的车顶线条、加厚的 D 柱，全都为了兼顾视觉张力与车内空间。

看完预告图，我最大的感受是它不像传统别克，也不完全像市面任何一款新能源 SUV，有种“留白”的高级感。

市场定位别克新能源矩阵再扩大

这台至境 SUV 让别克的新能源阵容补齐了最后一块拼图——轿车、MPV、SUV 三线并举。新车基于“逍遥”超级融合架构打造，这是由中国团队主导的合资新能源架构，支持多种动力形式。

这套体系意味着别克在新能源领域不只是“跟进”，而是真正站在研发主场。

现在，这辆至境 SUV 正在黑河的泛亚汽车技术中心接受极寒测试。通用体系一贯严苛，两冬两夏的全环境测评一个都不能少。

当那束贯穿尾灯真的出现在街头，别克的新能源故事也将写入新的章节。作为一个多次试驾别克的车迷，我挺想等它上市后去亲身测一测——能把续航做成 1400 公里的车，已经很少见了。

你怎么看？在纯电和增程各自抢位置的当下，这类“超长续航方案”是不是更适合普通车主？评论区聊聊你的看法。