当大雁飞向南方、落叶回归大地、天空雪花飘飘，就意味着北方的车友要准备封车了。
但对于真正的骑士而言，封车应该是不存在的，只有像我这种键盘侠，才会找各种借口，冷落曾经精挑细选的爱车。
不过面对气温骤降的冬季，我们骑车上路时，除了要加倍小心提高安全意识，一些冬季用车的小技巧，也是有必要了解一下的，如果能细看本文内容，我感觉省个几百还是很有可能的。
1.非必要不洗车
洗车是非常常态化的操作，但事实上在北方地区的冬季，我们还是要奉行非必要不洗车的原则，虽然它会让你的爱车光鲜亮丽的同时始终如新，但是冬季频繁洗车的危害，明显会大于表面的靓丽。
因为所处的环境温度较低，洗车后就会残留大量的水分，这时候如果条件有限只是对表面进行处理，那么很容易就会造成油门拉线、离合器手柄、刹车卡钳等
零部件的回位不畅或者不彻底，这是得不偿失的。
2.合理加装
很多北方的摩友为了对抗冬日的寒风刺骨，都喜欢给自己的爱车加装一些御寒和加热装置，但事实上后期的这种改装操作很容易会进入误区，尤其是一些电器元件一旦劣质或者超标，极容易会损坏蓄电池和充电系统，因此务必要谨慎操作合理加装。
3.预热启动
很多车友对于摩托车的预热都持有怀疑态度，但事实上这一步必不可少，它可以有效避免拉缸事故的出现。另外，如果你的爱车早上启动时比较困难，可以尝试着用多次开启和关闭熄火开关或者电门锁的方式，给供油系统提供一个“加浓混合气体”的机会，而不是用滚烫的热水去烫发动机。
4.检查油水
很多小伙伴有一个误区，认为机油和冷却液只有夏天才重要，但事实上，当室外温度来到零下时，更需要符合标准的机油和防冻液。
一般情况下，我们除了要保持足够的液面，还要根据当地的环境温度，选择达标的机油和防冻液，通常低于环境温度10度的油品将会更适合你的爱车，它是保证车辆顺利启动的基础。
5.调整胎压
有不少小伙伴认为，冬天应该适当的调低胎压，感觉橡胶变硬后过高的胎压会影响抓地力。但事实上这又是一个误区，冬季骑车不仅不能调低胎压，反而还应该适当的进行充气，把夏天放出去的气补回来。
这里需要注意的是，冬季检查轮胎气压时，一定要在热胎状态下进行，这时参考厂家建议值适当增高0.1～0.2 Bar会让轮胎更健康，且要每个月检查一次。
6.及时充电
如果你的爱车出现启动困难的现象，第一时间不是换电瓶，而是给蓄电池充电。冬季的蓄电池因为行驶距离、环境温度、启动阻力等的多种因素很容易会出现亏电现象，所以如感觉启动机有乏力的现象就应该及时充电，而不是换新电瓶。
7.稳驾慢行
冬季因为路面很容易会形成暗冰，再加之手脚冰凉后操作会受限，因而一定要稳驾慢行，一旦发生摔车事故不仅骑行人员会受伤，而且车辆也会很容易受到损坏，所以稳驾慢行也很重要。
综上所述，冬天不宜刻意洗车、并要更换防冻液和防冻机油，且要进行合理的预热和调整胎压，只要做到这几点我们的骑行就会比较安逸，所以屏幕前的你还会封车吗？
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