实力超惊喜长安启源A06用全场表现证明了性价比,十几万预算即可享受全铝底盘静谧空间和电动按摩后座的豪华体验
我得先说一哈,最近两天脑子里一直在回荡这车到底哪来的底气。你想啊,十几万能拿下全铝底盘?还能享受像样的静谧空间,啥都不差的电动后座按摩?不光是我一个人这么想,跟我聊天的朋友也是一副真给力的表情。
我记得早上刚喝完咖啡时,瞥见朋友圈有人晒启源A06刚试驾完。当时还挺惊讶——毕竟这价位能买到这么多硬核配置的车,市场上其实不多见。
从研发角度讲,你说长安是不是在推这个车时给自己施了点逼? 全铝底盘其实算是个硬碰硬的技术点,虽然成本高出点,生产工艺也麻烦,但车型一旦具备,就会在操控和质感上甩很多对手几条街。长安不是第一次走技术路线,但这次是真的敢拼。
我自己开过,整体感觉不错。尤其是在高速上,遇到点突发状况,车身反应是稳,比我预想得更靠谱。你知道我最喜欢什么吗?那是它的隔音——门玻璃用了四层隔音玻璃,不夸张,静下来几乎忘了自己在车里。具体数值我没有学过声学,但我摸到的感受:跟价位相差无几的合资车比,启源A06的静谧感还略胜一筹。
刚才我还翻了下笔记,记着驾驶反馈自然、线性,刹车也很线,中性偏好。你知道我为什么一直强调中性?在研发中,感觉长安是想让车主轻松掌控,不想设计得太过激烈,也不想让调校太软。这感觉,像你骑的自行车,转向自然,不会忽快忽慢——尤其对我这种不喜欢死板手感的人。
不过这样的配置真不是屯料。我还知道,启源A06的电动后座按摩功能,纯属贴心设计,比同价的合资SUV都用料扎实——毕竟,十几万买个豪车都不容易了。
而且,最让我惊了一下的是800V平台。我以前对电动车硬核快充没太在意,但一查,发现它可以在15分钟内充满足够跑几十公里的电量。这真是科技的加持。曾经不信技术抬价的我,这次真是不由得点个赞。
说到价格,起售价才10.99万,估摸了一下,普通家庭买第一辆车,几乎没有压力。你现在不少合资品牌的同级车型,售价都在13万以上,还不一定配得上它的配置。长安启源A06把性价比做到了极致,真正用真手艺说话。
但你别以为硬件就是全部。整个供应链的问题,我最近也琢磨了几天。你想象一下,供应链就像饮食中的原料采购。你要保证材料新鲜,工艺到位,才能出好菜。长安给源码,工厂里那些零散的工人和复杂的供应链就相当于厨房的厨师团队,哪怕成本高点,但只要他们能把每个配件烹调得味道不错,整车的品质就会稳。
我怀疑,这次启源A06的高配不高价其实里边藏着点供应链优化的秘密。我看到,很多零部件都是自己研发或合作落地,像是发动机、底盘、电子架构,都不是拼装起的。
说句实话,虽然我一直觉得自媒体多数时候是看热闹不嫌事大,但这次我是真的觉得长安用心了。不过事情也不是百分百完美——我也知道,研发周期太长,成本飙升,可能在量产上会有点应付模样(这段先按下不表,下一片继续说)。
有朋友问我:你看了这么多配置,最打动你的点是啥?其实我还挺迷茫的。因为你知道我一直不喜欢跟风,还是觉得实际用起来最重要。比方说,我刚才翻了下手机里的相册,看到那辆试驾车的内饰,手感确实不错,但我更在意的是那个门板隔音的细节——普通的车都靠塑料凑合,但启源A06的材料,慢慢感受会觉得,车载的静谧感好多了。
你会不会好奇,十几万的车,还能有什么亮点没说?用料上乘这事,我也不腐败,除了全铝底盘,四门的隔音玻璃也让我觉得值。每次开高速,车内静到可以跟朋友聊天不费劲。
不能排除有人会说这车省钱,怕质量不好。我也曾这么想(自我更正:毕竟我不是车厂工程师,不可能全知道车底的每个细节),但有些看得见的硬核都是真材实料。你敢信吗?我估算一下,按百公里油耗在6L以内,用料到位的话,油钱差不多能比那些豪华品牌节省十几块钱。也不算太多,但意义在这里——省钱的还能感受豪华配置。
说到这个,忽然想到一件事:朋友去年买的某品牌SUV,也是全铝底盘,但价格贵了不止1.5万。可他抱怨说开起来没啥特别,还是我跟他说:多元化的配置+调校,才是王道。能让我觉得用得顺心的东西,往往都得花点心思。
我觉得,长安启源A06此番用诚意打动市场,概率很大。都不是无脑堆配置,而是把实打实的用料和一线工艺,秀给消费者看。像我这种爱研究车细节的人,看到这些还挺喜欢的。
毕竟还在市场阶段,未来能不能站得住脚?我还不是太确定(这点猜测,没细想过)。你呢?觉得,这样的车,能在价值感上再上一个台阶吗?能不能续航和充电体验再加强点?这才是我现在最担心的地方。
总归一件事:启源A06给我表现出了用心这事,并不是喊几句就完——它真的在用实际行动证明十几万也能造出好东西。我想问,你会不会也想试试这个豪华体验呢?
算了,我再整理点照片发朋友圈,但我心里想的,还不只在这些细节上。(这段先留个悬念吧)
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