有一件事在8月的澳大利亚市场突然显眼起来。
你能想象吗，电动车的销量首次超过单独的汽油车和柴油车？
总销量是108760辆，同比增长4.9%。
分开统计，电动车27078辆，汽油车25824辆，柴油车23608辆。
丰田稳稳站在第一位，8月卖出19712辆，同比下滑5.2%。
其中对销量贡献最大的三款是 RAV4 5470辆、HiLux 4833辆、LandCruiser Prado 2475辆。
比亚迪维持第二名，8月卖出8231辆，同比增长68.8%，这是今年连续第五个月蝉联月度榜单第二。
SeaLion 7 2213辆、Shark 6 1385辆、Atto 2 1122辆，是8月贡献销量最多的三款车型。
特斯拉排名升至第三，8月交出7685辆，同比上涨163%，Model Y的表现最强劲。
8月Model Y卖出6414辆，成为澳大利亚当月最畅销的车型，也是它今年第三次夺冠。
前十名里，起亚以6500辆排第四，同比下降12.2；
马自达6203辆，下降9%；
现代5355辆，下降15.3%。
长城4870辆，上涨8.5%；福特4816辆，下降39.8%；MG4767辆，上涨21.4%；吉利4504辆，上涨1023.2%。
在前十之外，奇瑞8月被挤出榜单，吉利则以266辆的微弱优势首次闯入前十。
这是今年前十车企中同比增速最高的厂牌。
吉利最近几个月在澳大利亚的发展很快，
看起来不久就可能挤进前五，甚至和比亚迪展开正面对决。
无论如何，只要是中国制造、只要是中国汽车，我们都乐见其成。
这场对局才刚刚开始，时间会告诉我们谁能笑到最后。
#汽车资讯# #比亚迪#
