广汽要去澳大利亚了，带着三款车，浩浩荡荡。
这事儿，讲真，第一眼看过去，感觉就是平平无奇的出海战略，属于那种财报PPT上可以写一笔的常规操作。
但你细品，诶，味道不对了。
这哪是出海，这分明是逃难。
或者说，是一种修行。
在国内这个已经卷到三体人看了都想重启宇宙的修罗场里，你再不出去开辟第二道场，那结局不是成仙，就是成盒。没有中间态。
广汽算是悟了，国内这帮同行，是真的不当人啊。
你看广汽带了什么“法宝”去澳洲。
一个纯电SUV，叫AION V，说是中型，WLTP续航485公里。
一个汽油小SUV，叫影速，1.5T，主打一个运动范儿。
还有一个插混MPV，叫M8，七座大空间，强调舒适。
电、油、混，齐活了。
这套组合拳打出来，你感觉到了什么？是精准的市场洞察吗？是深思熟虑的产品布局吗？
不，我只感觉到了四个字：
六神无主。
这不叫产品矩阵，这叫开盲盒。属于是把家里能打的家伙事儿全打包带上了，对着澳洲这片新大陆一通扫射，看看能不能瞎猫碰上死耗子。
这是一种非常古典的闪电战打法，逻辑就是，在我搞清楚敌人到底要什么之前，我先用炮火把整片阵地犁一遍。
我作为一个被国内新势力PUA了这么多年的中年人，看到这种打法甚至有点感动。
太朴实了。
这说明广汽还没被国内这帮疯子彻底带偏，脑子里还存着一丝传统车企的倔强。
先说那个纯电AION V，续航485公里。
这个数字，在国内，现在基本就是个笑话。大家动不动就是七百八百，甚至奔着一千去，虽然都是压缩毛巾，看着大，下水就没，但人家至少吹得响亮。你这485，都不好意思跟人打招呼。
但在澳洲就不一样了。
澳洲什么地方？地广人稀，充电桩比袋鼠还难找。你整个1000公里续航的车，看着是厉害，但本质上是屠龙之术。大部分土澳人民的日常，就是在自己家那一亩三分地打转，485公里，够用了。
够用，就是最大的真理。
这就像你修仙，非要练什么毁天灭地的禁术，结果没等出关，就被隔壁练基础剑法的小师弟一剑捅死了。因为人家基础剑法，够用。
广汽这一手，不是技术不行，是想明白了，不跟你玩军备竞赛，我直接下场打治安战。你们卷你们的千里续航，我服务好我的买菜大妈。
坏了菜了，格局直接打开。
再说那个影速，1.5T小油车。
这就更有意思了。
现在国内车圈的政治正确是什么？是新能源，是一切皆可电。你现在发布一款纯油车，那简直就是顶风作案，是要被挂起来批斗的。
但广汽就这么干了，还把它带到了澳洲。
为什么？
因为它清醒地认识到，这个世界不是只有北上广深，不是只有充电桩和APP。世界上还有很多人，他们的核心诉求就是加了油就能跑，坏了随便找个修理厂就能敲回来。
这种需求，非常原始，但非常坚挺。
澳洲人民需要这玩意儿吗？我不知道，但广汽觉得他们需要。这就是一种赌博，也是一种对“技术原教旨主义”的反叛。
当所有人都念着电动化的经，广汽默默地在兜里揣了本《内燃机维修从入门到精通》。
就问你怕不怕？
最有意思的是那个M8插混MPV。
MPV这个东西，在国内已经快被理想带成一个玄学品类了。冰箱彩电大沙发，奶爸出行任意门。
广汽这个M8，很明显不是那个路数。它更像一个多功能工具车，拉人也行，拉货也行，商务也行，家用也行。
它不给你讲故事，不给你造梦想，它就是一辆车，一辆很大的车。
说到MPV，我就想起我当年坐过的一辆破金杯，那车门关上都得用脚踹。时代真的变了。
广汽把这么个东西带到澳洲，等于直接跟澳洲的家庭用户和商务用户摊牌了：
不装了，我知道你们要什么，不就是个能装的铁皮盒子吗？我给你，我还给你混动，让你省点油。
这种诚恳，简直让人落泪。
所以，广汽去澳洲，这事儿的本质是什么？
不是什么宏大的全球化叙事。
就是一场彻头彻尾的“掀桌子”行为。
在国内，桌子上已经没几个菜了，一群饿疯了的人还在互相往对方碗里吐口水。那怎么办？最好的办法不是抢菜，是直接跑去隔壁小孩那桌，掀了他的桌子，然后坐下来跟他说：
“小朋友，你看我给你带了这么多好吃的，你把你的可乐给我喝一口，行不行？”
澳洲就是那个小朋友。
广汽不是第一个去掀桌子的，之前已经有15个中国品牌去了，大家都在掀。现在广汽也加入了这场狂欢。
写到这里，我突然感觉广汽有点像玄幻小说里被打出宗门、被迫去边陲小城发育的主角。诶，我这个比喻是不是有点中二了？是是是，但你别说，还真有点那个意思。
他可能不是天赋最高的，但他带的法宝最全。
他不跟你讲什么大道至简，他直接把“道诡异仙”里的功法全给你来一套，看你到底吃哪套。
你可能会说，澳洲市场已经有特斯拉，有比亚迪了，广汽这套“杂货铺”打法，能行吗？
我觉得，这不重要。
重要的是，它出去了。
对于现在的中国车企来说，能出去，就是能赢。
赢多赢少，那是后话。
就像在“黑暗森林”里，你首先要做的不是开火，而是离开这个坐标。
广汽的行为，本质上不是进攻，而是一场战略转进。
它用实际行动告诉国内的同行们：我不跟你们玩了。
你们继续卷吧，卷死一个少一个。
我要去那个骑着袋鼠上班的地方，教他们什么叫真正的性价比。
这个逻辑，朴素，但是充满了力量。
所以，广汽去澳洲的根本原因是什么？是为了活下去吗？是为了赚钱吗？都不是。
核心原因只有一个，那就是国内这帮同行，心态早就爆了，而且是真的不当人啊。
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