华为问界新M7官图发布！ 轴距暴涨23cm，纯电续航破300km，25万起售剑指理想L7
9月新能源市场即将迎来“王炸选手”！ 鸿蒙智行全新问界M7官图正式曝光，轴距暴增23厘米、纯电续航突破300公里、标配华为高阶智驾系统，起售价或维持24.98万元，高配版首次站上30万元台阶，直接叫板理想L7、小米YU7等爆款车型。 这款被网友称为“小M8”的换代力作，能否终结现款销量下滑的颓势？ 我们细看五大核心升级点。
新车彻底告别现款车型的保守设计，全面拥抱鸿蒙智行“鲲鹏展翼”家族语言。 前脸封闭式格栅搭配分体式双层大灯，中央贯穿灯带与纵向导流槽构成醒目的“X”型视觉焦点，神似旗舰问界M9的“星河灯组”。
车标LOGO上移至引擎盖前端，搭配隆起的肌肉筋线，立体感大幅提升。 车身侧面，D柱采用短促设计，配合M8同款双五辐轮毂和半隐藏式门把手（兼顾低温可靠性），运动气息十足。
尾部取消镀铬饰条，隐藏式后雨刷+贯穿式镀铬后包围，层次更分明。 首发珊瑚红配色成为视觉焦点，瞄准年轻家庭用户，另有全新蓝色调待命名。
尺寸升级是本次换代的核心突破。 轴距从现款2820mm暴增至3050mm，车长由5020mm增至5100mm，一举突破5米大关。
这一跨越式增长彻底改写空间格局：第三排腿部空间达800mm（现款仅650mm），终结了现款被诟病的“小板凳”体验。 后备箱容积提升至686升，可容纳12个20英寸行李箱；二排放倒后纵深达2051毫米，官方力推的“大床模式”直击露营痛点。
灵活布局上，新车继续提供五座/六座可选，六座版第二排配备零重力座椅，支持18向电动调节和按摩功能。
智能驾驶成为全新M7的核心竞争力。 新车首次提供两种差异化方案：
基于赛力斯魔方平台打造，底盘升级为前双叉臂+后多连杆独立悬架，关键部件采用6系铝合金材质，减重40%的同时抗拉强度高达1500MPa。
配合CDC可变阻尼减振器，新车过弯侧倾抑制提升29.3%，滤振效果优化19.2%，彻底解决现款“底盘像开船”的负面评价。
动力系统首次提供纯电与增程双版本：增程版搭载53度大电池，纯电续航突破300公里（现款最高240公里），满油满电综合续航达1500公里；纯电版共享问界M8的800V高压平台，补能效率与小米YU7正面竞争。
座舱延续鸿蒙4.0系统，悬浮式中控屏+怀挡设计，中央扶手区新增双手机无线充电面板。
音响系统升级为M9同款星环散射体，采用施罗德散射技术，声场均匀性提升30%，高配版配备25扬声器HUAWEI SOUND系统。
后排支持挂载华为平板，实现多屏互联；副驾驶位有望新增娱乐屏，强化车载娱乐功能。
价格策略成为最大悬念。 现款问界M7售价24.98-32.98万元，而定位更高的M8起售价达35.98万元，二者存在明显断层。
业内普遍预测，新款起售价将维持在24.98万元，但激光雷达高配版可能突破30万元，精准填补市场空白。
这一策略使M7形成与M8的梯度布局，同时直接对标理想L7 Pro（32.98万元）和小米YU7。
2024年，现款问界M7以全年超19.3万辆的成绩成为新势力SUV销冠，但2025年上半年销量同比下滑22%，主因产品迭代滞后。
竞品围剿下，理想L7凭借空间和设计抢占市场，智界R7以轿跑定位分流年轻用户，阿维塔11则凭借三巨头背书和34颗传感器抢占高端心智。
全新M7的“空间重构+智驾双轨+续航跃升”组合拳，被视为鸿蒙智行收复失地的关键战役。 官方计划8月下旬开启预订，9月同步交付增程与纯电版本，直击“金九银十”销售旺季。
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