周末郊外营地，老李正狼狈地抱着3岁儿子往越野车后座塞，孩子小腿磕到车门框哇哇大哭。 旁边停着的黑色猛士M817却缓缓“跪”了下来——底盘悄无声息沉降15公分，电动踏板滑出，白发老人扶着扶手轻松登车。 “这车能当电梯使？ ”老李瞪圆了眼睛。
此刻车厢里完全是另一个世界。 前排中控屏导航着进山路线，副驾妻子用分屏刷剧，后座儿子盯着椅背PAD看动画片，鸿蒙座舱5把三块屏幕切得明明白白。 更绝的是中央扶手箱飘出冷气，老王掏出冰镇可乐递给邻座：“自带冰箱，37度天救老命啊！ ”
这还只是开胃菜。 当露营族忙着搬运卡式炉时，猛士车主从后备厢拽出插排，电磁炉瞬间炒起辣椒炒肉，电烤架滋滋冒油——6千瓦外放电功率同时带动五台电器毫无压力。 夜幕降临后车尾挂起幕布，投影仪连上车机秒变露天影院，不知道的还以为这是房车。
跑非铺装路时猛士M817才亮真功夫。 路过碎石滩直接旋钮调到岩石模式，底盘自动抬升到最高档位，四条轮胎像长了眼睛似的主动避让尖石。 经过深坑时CDC电磁悬挂快速调节阻尼，后排丈母娘端着热奶茶都没洒出来：“比我家按摩椅还稳当！ ”老王咧嘴笑：“空气悬架500次/秒扫描路面，碾减速带跟滑棉花似的。 ”
最狠的是续航焦虑被彻底碾碎。 同行某增程车还在充电站排队时，老王看着仪表盘显综合续航1300公里悠然路过。 这套混动系统藏着实打实的黑科技：高速切发动机直驱，堵车切纯电，爬陡坡双机并联，11种模式自动切换。 实测满油满电从上海跑到厦门才进加油站，表显还能跑200多公里。
玩硬核越野也不怂。 上周哥几个挑战45度碎石坡，某进口越野车打滑三次才上去，猛士M817切换攀岩模式瞬间爆发出11000N·m轮边扭矩，轮胎挠着碎石一气呵成登顶。 更让老司机们咋舌的是5.2米转弯半径，窄路掉头比轿车还灵活，带液压助力的转向系统单手就能抡方向盘。
安全配置堪称行走的装甲车。 车身关键部位用上2000兆帕超级钢（潜艇同款），底盘电池包裹着10层防护装甲。 最震撼的是暴雨天开山路，ADS 4.0智驾系统穿透雨幕识别出塌方碎石，比老王早三秒自动刹停，中控屏弹出红色警报：“前方15米落石危险！ ”
现在每次露营都像搬家现场。 828升后备箱塞进帐篷炊具后，竟还能竖着放下两辆折叠自行车。 第二排放倒直接变身2.1米大通铺，老王特意展示他开发的“露营模式”：空调保持26度，天窗星空幕布自动开启，座椅按摩调到海浪模式。 “酒店钱省了，抬头还能数星星。 ”
当越野圈还在争论油电之争时，猛士M817早把界限踩得粉碎。 加油站排队车辆羡慕的眼神中，车主们正用车载插座煮着咖啡——毕竟7.24升的馈电油耗，让他们去越野的路上一路从容。
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