理想纵然丰腴，现实却往往嶙峋，这句话之于通用汽车旗下的道朗格，可谓一语中的。
现如今，见惯了分分合合的吃瓜群众，对此类事件早已司空见惯。然而，通用汽车中国进口车业务道朗格行将重组的讯息，仍旧教人忍不住置喙几句。试想，一个立足未稳，成立尚不足三载的“雏儿”，便要面临“调整”，这般剧情，未免过于仓促？
事端缘起于此：通用汽车意欲在中国辟建一高端进口车平台，名曰道朗格，希冀引入一批堪称翘楚的车型，然则，其销量占比竟不足千分之一！此等数据，着实令人狐疑是否统计有误。于是乎，重组、优化等一系列手段旋即登场。
通用汽车方面亦坦言，鉴于宏观经济形势业已丕变，道朗格盈利微薄，难以为继。然，果真皆是经济大势之咎欤？
且容我等先来细数道朗格麾下诸将。其名讳确乎掷地有声，既有创始人威廉·杜兰特之光环加持，又冠以高端进口车平台之名，闻之便觉金碧辉煌。然其所售车型又为何物？雪佛兰TAHOE太浩、GMC YUKON育空、科尔维特、悍马纯电皮卡……动辄六七十万起，甚或八十万以上的庞然大物。
普罗大众购车，所图为何？实用、经济、性价比！上述诸车，何者能与之比肩？阁下或曰，富贾巨室自是不以为意。然富贾亦非驽钝之辈，区区六七十万，可供选择者车载斗量。BBA不够香吗？保时捷不够炫吗？何必执着于在国内名不见经传，抑或售后服务尚待完备的“巨无霸”？
此情此景，恰如在街衢陋巷贩售裘皮大氅，妄图借此鸿图大展，岂非缘木求鱼？非谓裘皮大氅不佳，实乃其与周遭境况扞格难入。
忆及数载之前，亦有不少域外品牌觊觎中国市场之一杯羹，结局又如何？铩羽而归者亦不在少数。譬如，某韩系汽车品牌，曾亦风光无两，而今安在哉？街头巷尾已难觅其踪。又如，若干欧陆小众品牌，欲借情怀收割一波，终则发现，情怀此物，委实不能果腹。
诸如此类，皆昭示一理：橘逾淮为枳。中国市场自有其特性，绝非将舶来之物照搬过来便可奏效。
归根结底，通用汽车此番“调整”，实则亦暴露了若干深层次的痼疾。
其一，是对中国市场缺乏深刻认知。以为但凡冠以“进口”、“高端”之名，便可倾倒中国消费者，殊不知却忽略了市场的真实诉求。
其二，产品定位存在偏差。此类大型SUV，于美利坚或许备受欢迎，然在中国，泊车维艰，油耗高企，实用性大打折扣。
其三，营销策略不够精准。仅凭“高端”、“进口”之噱头，实难打动阅历丰富的中国消费者。
那么，此事又能予我等何种启迪？
于企业而言，欲于中国市场立足，不可仅恃“拿来主义”，更需深入洞悉市场，精准定位产品，制定行之有效的营销方略。切莫总想着“高屋建瓴”，而要学会“俯首贴耳”。
于我等消费者而言，亦需保持理性，切莫为“进口”、“高端”之标签所迷惑。购物消费，适己者珍。
直言不讳，经商之道，恰如恋爱之术。必先了解对方，方知其喜好，明其所需，方能长相厮守。若对对方一无所知，便一头热地冲将上去，结局唯有“劳燕分飞”。
通用汽车道朗格之重组，或许仅为前奏。未来，必将有更多企业面临雷同之挑战。如何在日趋激烈的市场竞争中求得生存，实乃一个值得所有企业深思之命题。而于我等芸芸众生而言，亦须擦亮双眼，理性消费，切莫为那些华而不实的“概念”所蛊惑。须知，金钱并非从天而降，我等需精打细算，将每一分钱都花在刀刃上。
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