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7月16日晚，备受瞩目的全新一代理想L6正式亮相，起售价定为24.98万元。
相较于2025款车型提供Pro与Max的版本布局，此次全新理想L6在版本策略上迎来重大调整，直接以Ultra版作为领衔车型登场。
新车在操控、三电系统与智能驾驶三大核心维度实现了全面越级升级，被官方定义为25万级家用SUV市场的“体验之王”。
Ultra版领衔，全系标配高阶智驾
此次发布的最大亮点之一，是理想汽车打破了智能化配置的等级门槛。
新车全系标配高阶智能驾驶系统，包含1颗ATL-P高性能激光雷达、12个超声波雷达和8个高清摄像头在内的感知硬件组合。
同时搭载理想自研的马赫M100芯片，提供1280TOPS的总算力，结合最新的端到端智驾大模型，支持城市NOA和高速NOA功能。
值得注意的是，L6 UItra 可选装“双马赫M100具身智能套装”，将算力提升至2560TOPS，并额外增加3-4颗激光雷达，实现360°无死角的高精度感知。
作为顶配车型的Ultra版，在Max版的基础上进一步拉满了家庭舒适与娱乐配置，额外配备了后排娱乐屏以及21扬声器音响系统，为家庭出行提供影院级的沉浸体验。
在智能座舱方面，新车内饰进行了大幅重构，取消了方向盘区域的小型仪表，全面换装与旗舰L9一致的一体式超宽全景屏。
这块29英寸、6K超清分辨率的巨幕，配合高通骁龙8797座舱芯片，带来了极致的视觉与交互体验。
三电系统大换代：51kWh电池+5C超充
续航与补能是全新一代理想L6的核心升级领域。
新车搭载了51kWh大容量电池包，相比老款增幅显著，纯电续航里程突破300公里，综合续航超过1400公里。
同时，新车支持5C超充技术，峰值充电功率可达250kW以上，实测充电10分钟即可补充约400公里续航，20%-80%快充仅需12分钟，彻底告别短途补能焦虑。
全铝悬架+双阀CDC，底盘全面越级
针对老款车型的操控痛点，全新一代理想L6在底盘上进行了“大换代”。
新车全系标配新一代全铝悬架（前双叉臂、后五连杆）以及双阀连续可变阻尼减振器（CDC）。
官方数据显示，新一代运动转向系统使转向灵敏度提升了13.5%，而双阀CDC减震器不仅最大阻尼提升了100%，更能使车身晃动减少30%，真正实现了“舒适不将就，运动不妥协”。
外观微调，新增专属配色
外观方面，新车延续了家族化设计语言，车身长度微增10mm至4935mm，轴距保持2920mm不变。
细节上采用了半隐藏式门把手，并将尾部牌照框上移。同时，新车推出了风信紫、沙丘黄等专属配色，进一步满足年轻家庭的个性化审美需求。
据悉，全新一代理想L6在发布会结束后即刻开启全国试驾，首批车辆将于7月底正式开启交付。
凭借24.98万元的起售价与Ultra版的越级配置，全新一代理想L6势必将在中大型SUV市场掀起新一轮的激烈竞争。
