进入2026年7月，对于国内越野车迷来说，可以说是炸裂不断，首先是7月24日晚吉利在杭州湾搞了个“无窗发布”，没灯光秀，没交响乐，林杰穿着一身工装就上去了，直接把银河战舰700怼到了台前，连讲稿都没拿，甩出一组吓人的数据：车身扭转刚度40136 N·m/deg，这数据比某些带大梁的硬派越野还硬，现场底盘工程师都倒吸一口凉气，这相当于直接给那些还在吹“承载式车身不能越野”的人脸上扇了一巴掌，总而言之，随着这台车的发布，方盒子SUV只能看不能用的时代，可能真要终结了。
另一个变化就是这套动力组合，前P3加后双P4电机，综合功率干到了830kW，也就是1128马力，这数据放在一辆方盒子上，简直就是暴力美学，零百加速4秒级，亏电油耗只要5.95L，这对于那些开坦克300、方程豹5的朋友来说，心态估计崩了，以前越野是“油老虎”，现在是“电老虎”，但省钱啊，加满一箱油能省下一顿大餐，关键是它还没有传动轴，后排地台纯平，空间利用率直接拉满，这用户体验，可以说是把对手按在地上摩擦。
所以在这种情况下，以前那种“大梁崇拜”的阴霾，可以说在这次发布会后，就要一扫而光了，本来在越野圈，大家还在争论承载式和非承载式谁更强，很多小伙伴之所以纠结，就是怕承载式车身不够硬，玩了命地豁车会散架，但是吉利这次直接把半承载一体式大梁拿出来了，也就是在承载式车身的底子里，种进了一根脊梁，那种既想要城市车的舒适，又想要硬派越野的通过性，“既要又要”的矛盾，被吉利给解开了。
现在的问题是，像坦克400 Hi4-T、方程豹5这些竞品，虽然也很强，但在能耗经济性上，还是得输给银河战舰700，人家亏电油耗不到6L，你还得8-9L，这怎么打？大家依然可以说，我机械四驱才是真越野，但是电子四驱毫秒级响应，那也是实打实的技术碾压，更何况，吉利这次还配了800V快充，补能效率上去了，关键是这车大概率还能卖得比纯硬派越野便宜，也就是性价比可以“直插”传统越野车的腹地，这时候还在吹情怀，多少有点站不住脚。
当然了，现在不仅仅是吉利在搞这种“新物种”，以后肯定会有更多车企跟进，以前大家觉得越野车就得吵、就得颠、就得费油，现在银河战舰700告诉你，越野车也能像家轿一样舒服，这就对于很多准备买车，但是还在摇摆的小伙伴们来说，现在选择这台“靠谱”的方盒子，时机已经相当成熟了。
