深蓝S07长续航版实测5大优缺点帮你避坑

新能源车的那些宣传参数，一个比一个夸张，可真正上路的时候，差距就显出来了——不少车纸面上赢得漂亮，实际体验却让人泄气。前阵子我开了几天深蓝S07华为乾崑630长续航版，竟然有点意外，它不像很多车那样只会说好听的，反而是承诺的事真都能做到。

第一次见它，忍不住打量了好几眼。纯电版那封闭式前脸配上一双细长的灯，看着挺有未来味儿，但不是空搞造型。细看它的溜背曲线、门把手都藏在车身里，显然是为了减风阻。官方说风阻系数只有0.258，这数字乍听没啥概念，可跑起高速你就明白了——风声安静了许多，电耗也稳着不往上窜。好看又省钱，这才是实在设计。

不少车都标630公里续航，问题是很多“数字车”都是快乐表，掉电比你刷视频还快。我对深蓝S07服气的是它的续航显示准得很，表显还能跑三百公里，实际几乎就有三百公里。我那天跑了四百多公里，中途只补了一次电，快充半小时不到，电量就从三成走到八成。这种实打实的续航表现，才是真正能缓解里程焦虑的东西。

现在有些品牌喜欢把智驾藏在高配里卖，深蓝S07干脆全系上了华为乾崑智驾，这有点厚道。我用下来的感受是，这套系统不像某些激进的，反而像个稳着开的老司机。高速时自动变道、进出匝道都平顺，很少让人心里“咯噔”一下。在城里跑，它防碰撞反应快得吓我一跳——有次前车急刹，我还没反应，它已经在帮我踩刹了。对新手是种安全感，对老司机来说也是长途解乏的好助手。

进车的一刻，最抢眼的就是那块15.6英寸能左右旋转的中控屏。这还真不是噱头，开车时屏幕偏向主驾，副驾想看剧就转过去，挺人性化。车里的语音助手很聪明，几乎不用伸手，随口就能调空调、设导航。夜里开车时，氛围灯会跟着音乐变色，配上整整二十个扬声器的音响，氛围感不输某些大牌豪车。

值不值得买？如果预算在十五万上下，又打算入手一台纯电SUV，我觉得深蓝S07长续航版是个不容易绕过的选择。这个价位里想找一辆没明显短板的车，说实话不太多，它算其中一个。

如今电动车多到让人挑花眼，参数战吵得热闹，可买回去是要天天开，踏实的体验才是底子。深蓝S07不是那种一眼惊艳的类型，但相处久了，你会觉得它就是个靠谱的伙伴。在这个堆配置拼噱头的时代，能碰到这种实诚的车，挺稀罕的。