赛力斯一季度盈利暴增两倍半

2025年4月29号，赛力斯公布了个季度成绩单，那真是“冰火两重天”啊。

利润是涨疯了，可收入却在降。今年第一季度，赛力斯赚了7.48亿的净利润，跟去年比一下，直接飙涨了240.6%，差不多快翻了两倍半！不过呢，他们的收入就不太理想了，同比少了将近27.9%，只有191.47亿。为啥会出现这种情况呢？其实道理挺简单的——虽然赚的钱变多了，但是车卖得少了。

问界M9成摇钱树，M8接棒火力全开

问界M9简直成了赛力斯的摇钱树！这车平均价格超过50万，光是今年前三个月就卖出了23,290辆，销量直接翻倍，稳稳地拿下了中国50万级豪车市场的头把交椅。你说它多火吧？上市一年累计收到的大定订单都突破20万了，最近新款上市才27天，订单又冲到了4万台，真是妥妥的“国产豪车天花板”。

接着就是新车M8登场了：这款主打35万级家用市场的问界M8，一上市就火得不行，才13天大定订单就突破6万台，简直复制了M9的爆款奇迹。有业内人士说，M8全年可能会带来超过400亿的营收，直接成为赛力斯二季度的“新引擎”。

不过呢，问题也来了：虽然利润看起来很亮眼，但赛力斯一季度总的销量才6.8万辆，同比暴跌了40%。现在像腾势N9、昊铂HL这些“半价版M9”的对手们纷纷进场，靠着更低的价格抢市场，以后说不定会分走不少订单。

赛力斯的高价车挣了钱，但普通人的车才是关键

观点总结：赛力斯这次靠高价车赚了不少钱，但高端市场就这么大，如果M8卖得不够好，可能会影响利润。不过有华为的技术支持和一些新的安全技术，还是让人比较放心的。

网友看法：“M9确实不错，就是太贵了！”“M8要是行的话，国产车的竞争又要变了。”“利润高了，股价会跟着涨吗？”

一句话概括：赛力斯靠豪华车挣了面子，但普通老百姓买得起的车能不能撑住局面，还得看下半年的表现。

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