76秒造一台车，小米工厂的“零缺陷交付”如何碾压新能源赛道？

“原本要等3个月的车，现在1个月就能提？ ”9月25日下午，小米汽车APP完成升级后，不少用户刷新界面时发出了这样的惊叹。

部分热门车型的交付周期从原来的12-16周直接缩短至6-10周，最多提前了2个月。 这种“断崖式”的周期缩短，在新能源汽车行业几乎前所未见。

小米汽车工厂的智能化生产线是提速的关键。 车间里超过700个机器人协同工作，大压铸、冲压、车身装配等关键工艺实现100%自动化。

一台拥有9100吨锁模力的压铸机，能在100秒内一次压铸成型汽车后围底板，而传统工艺需要焊接72个零部件、840个焊点。

AI大模型自研的“X-Eye”检测系统代替人眼精准检测，质检准确率超过99.9%。 工厂的智能化物流机器人边放音乐边干活，被工作人员称为“最快乐的打工人”。

产能数据印证了效率提升。 小米汽车上月交付量已达3.65万台，生产线以“每76秒下线一台车”的速度运转。

2025年第一季度，小米SU7系列新车交付达到75869辆，连续6个月单月交付超2万辆。

交付提速背后是供应链的深度协同。 小米汽车的核心零部件供应商多是长期合作伙伴，通过数字化平台共享生产计划、库存数据，实现“零库存”协同。

电池供应商根据周度生产计划提前备货，避免“车企等零件”的情况。

小米将手机行业的“以销定产”模式引入汽车制造。 通过APP实时收集用户预订数据，系统能快速调整生产线排期，优先保障高需求车型的生产。

这种柔性生产模式将资金周转率提高了3倍。

用户体验也随之改变。 小米汽车APP将交付流程拆解为“订单确认-生产中-已发运-到店待提”等节点，用户可实时查看车辆的生产序列号、物流信息。

这种透明化操作降低了等待焦虑。

工厂的绿色生产能力同样引人注目。 从光伏发电、废水回用到多维降耗，小米汽车工厂在提升效率的同时践行绿色生产理念。

这使其在2024年跻身工信部首批国家卓越级智能工厂行列。

随着双班生产模式的开启，小米汽车工厂的月产能持续攀升。 2025年，小米汽车将全力冲刺全年交付35万辆的目标。

特斯拉Model 3标准续航版交付周期仍达20周，极氪007需18-22周，小米的交付速度正在重新定义行业标准。