曾经月销过万，如今月销75辆！ 第五代飞度彻底“黑化”
还记得当年被称为“平民超跑”的本田飞度吗？ 最近，海外媒体曝光了一组第五代飞度的渲染图，新车彻底抛弃了现款的萌系设计，换上了一张极具攻击性的前脸。 车身尺寸全面加大，内饰科技感飙升，动力系统也迎来升级。
这款曾经在中国市场月销过万的明星车型，如今销量惨淡到月销仅75辆。 第五代飞度的彻底转型，被视为本田挽救这款经典小车的重要一搏。
新飞度的前脸变化最为惊人。 细长的LED日行灯像刀锋一样横贯车头，下方的主大灯与超大进气格栅连成一体，整个前脸看起来像极了机甲战士。 现款车型那个圆润的大灯和微笑式的中网完全消失了。
车身侧面线条更加流畅，从车头一直延伸到车尾，营造出轿跑般的视觉效果。 轮眉设计变得更窄，让整车看起来更加低趴运动。 车尾部分，贯穿式尾灯成为最大亮点，灯组内部结构复杂，点亮后辨识度极高。
尺寸方面，新车长度增加了55毫米，达到4050毫米。 轴距也从2530毫米加长到2550毫米。 这意味着后排乘客的腿部空间将得到改善。 现款飞度被诟病的后排拥挤问题，在新一代车型上有望得到解决。
内饰的变化同样令人惊喜。 一块12.3英寸的中控大屏取代了现款的小屏幕，搭载了生成式AI和语音助手。 驾驶员可以通过语音指令控制空调、导航和娱乐系统。 内饰材质从硬塑料升级为类麂皮织物，触感更加高级。
方向盘换成了双幅式设计，握感类似游戏手柄。 按键式换挡机构的加入，让中控区域看起来更加简洁。 Honda SENSING安全超感系统将成为标配，提供ACC全速域自适应巡航和车道保持功能。
动力系统方面，新车继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力提升到128匹。 混动版本搭载最新的e:HEV系统，由1.5L阿特金森循环发动机和双电机组成，综合功率125马力，WLTC工况油耗低至3.1升每百公里。
底盘基于升级版GLOBAL SMALL CAR平台打造，车身扭转刚度提高22%。 悬架系统经过重新调校，预计将带来更稳定的行驶质感。 新车在操控性和舒适性方面都有提升。
现款飞度自2020年上市以来，已经接近产品生命周期尾声。 在中国市场，飞度的销量从2021年的13.7万辆下滑到2023年的7.6万辆。 2025年7月，飞度在全国仅售出75辆，这个数字令人震惊。
市场竞争环境发生了巨大变化。 比亚迪海鸥、五菱缤果等国产电动小车凭借更低的用车成本和丰富的配置，迅速占领了小型车市场。 这些车型起步价在6万元左右，而现款飞度的售价在8-10万元区间。
新一代飞度的定价将成为关键。 据推测，燃油版价格可能在10万元左右，混动版预计在12万元起步。 这个价格将直接与国产新能源车型形成竞争。 消费者会在品牌溢价和性价比之间做出选择。
新飞度的外观设计引发热议。 有网友表示：“这完全不像飞度了，失去了原有的特色。 ”也有网友认为：“这种激进的设计更符合年轻人的审美。 ”设计风格的巨大转变，反映了本田试图吸引年轻消费者的决心。
内饰的科技感提升。 12.3英寸大屏和语音助手的加入，让新飞度跟上了时代潮流。 现款飞度被批评内饰过于简陋，新车在这方面做出了重要改进。 材质升级也让车内质感大幅提升。
空间利用一直是飞度的强项。 新一代车型轴距加长后，后排空间更加充裕。 本田的“MM理念”（乘员空间最大化，机械空间最小化）在新车上得到延续。 后排魔术座椅得以保留，空间灵活性依然出色。
动力系统的选择兼顾了燃油经济性和驾驶乐趣。 1.5L发动机经过优化，动力输出更加平顺。 混动系统在保证低油耗的同时，提供了更好的加速体验。 这套动力总成在本田其他车型上已经得到验证。
安全配置的升级值得关注。 全套Honda SENSING系统的加入，让这款小车达到了主流安全标准。 这对于注重家庭使用的消费者来说是个重要卖点。 现款车型在安全配置方面的不足得到了弥补。
新飞度面临的挑战不容小觑。 国产电动小车在充电便利性、使用成本方面具有优势。 飞度需要在驾驶质感、品牌可靠性等方面突出自身特色。 混动版本的低油耗将成为重要竞争优势。
新车预计2026年秋季发布，届时市场竞争可能会更加激烈。 越来越多的车企开始推出小型电动车，价格持续下探。 飞度需要尽快完成换代，才能抢占市场先机。
本田飞度在中国市场拥有深厚的用户基础。 GK5时代积累的口碑和粉丝，是新车的重要资产。 如何将这些老用户转化为新车的购买者，是本田需要思考的问题。 设计风格的巨变可能会失去部分传统用户，也可能吸引新的消费群体。
现款飞度的销量下滑有多重原因。 新能源汽车的冲击是主要因素，同时产品力老化也是不争的事实。 第五代飞度的全面革新，显示了本田重振这款经典车型的决心。 新车的市场表现将决定飞度能否重回主流小型车阵营。
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