42万买宝马，开了4年只剩18万，车主算完账心里够疼，当初只为面子咬牙买了豪华品牌

42万买宝马，开了4年只剩18万，车主算完账心里够疼，当初只为面子咬牙买了豪华品牌

说起来，最近有个朋友就挺郁闷的，他当年咬咬牙，花了足足四十二万块钱，去搞了辆宝马回来。那时候他心里美滋滋的，觉得开出去倍儿有面子，这钱花得挺值，毕竟是豪华品牌嘛，多多少少也算是给自己脸上贴金了。

结果呢，这车子开了四年，最近他寻思着换辆车开开，就去打听了一下这辆旧车的二手价格，没想到，这结果把他整个人都给惊呆了，说出来你可能都不信，他那辆宝贝宝马现在居然只值十八万块钱了。

他自己掰着指头仔细一算，就这四年的时间里，车子本身的价值就直接贬了二十四万块钱，这中间平均下来，每年就得烧掉五万多块，这些钱就这么平白无故地蒸发掉了，真是想想都觉得心里肉疼。而且啊，这还只是车子本身的折旧费，还没把平时加油的钱、定期去店里保养的钱，还有每次出门找停车位的停车费这些零零散散的开销算进去呢，你琢磨琢磨，每一笔可都是实打实的真金白银，一点儿不掺假，全都花出去了。

他这情况其实也算是个缩影了，现在市面上的豪华品牌车子，贬值速度普遍都挺快的。就拿前年，也就是二零二三年的那些数据来说吧，好多豪华车开个三年，它还能卖多少钱，这个数字普遍都到不了百分之六十，有些车型甚至连百分之五十都不到，听着就挺让人心凉的。

你想想看，那些家用车里，尤其是像日系车那样的，它们的保值情况就稳当多了，通常都能保持在百分之七十左右，甚至还能更高点儿。这么一来一回，光是车子自己贬值的差价，可能就能差出去十几万块钱，你说这差距是不是挺大？

更要命的是，现在电动汽车是越来越流行了，新能源车型就像一股大风，吹得整个汽车市场都变了天。这对我们这些开传统燃油车的车主来说，简直是雪上加霜，很多燃油车，包括这些豪华品牌，它们贬值的速度比以前更快了。

因为新出的电动车价格战打得厉害，新车价格一降再降，那相应的，二手燃油车的市场价也会跟着一泻千里，基本上就跟崩盘没什么两样了，你想把车卖出去，都根本卖不出个好价钱，就跟砸在自己手里了差不多。

所以啊，现在我这朋友回过头来想，买车这事儿，真的不能光想着面子，当初为了撑场面，为了让自己看着有档次，咬着牙买下这个豪华品牌，结果现在回头再看，这些超出自己实际需求的所谓,豪华,,最后都变成了实实在在的经济损失，想想就替他心疼。

本来想着开出去风风光光的，没想到最后算账的时候，心里却痛得不行，钱花得跟流水似的，却没给他带来多少实际的价值感。他现在算是彻底明白了，有时候，面子这东西真没那么重要，比起把钱实实在在花在有用的地方，这种虚头巴脑的东西，真的不划算。

买车嘛，还是得看自己到底真正需要什么，千万不能只图个眼前的光鲜亮丽，不然最后吃亏的，肯定还是自己。这道理，他可是用真金白银才学到的。

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