我一直挺喜欢看车外观的，反正每次逛车展，第一反应就被那些帅气的线条吸引。说实话，本田NS150GX的外形，真的叫帅得有点过分了。线条硬朗，现代感十足，多少朋友拍了张照片发我，看这个设计，是不是挺有科技感？我怎么说呢，至少在外面看上去，怎么也得6分起步。
但你别以为我会因为颜值就立马心动。这车的其他实用细节，我还真没特别关心。毕竟，谁没遇到过外观好看，用起来坑爹的情况？当年我朋友刚买第一辆车，那车看着挺酷，但油耗像个鬼，车内空间窄得不行，骑了半年，他都在琢磨怎么换车。
我记得我朋友的话：你说这车好看，但用起来就是麻烦。这话说得挺实在的。其实我也不是没想过，小学生都知道，买车看用不用得顺手，不能只关心外表，多难受都得往里掏钱。
说句题外话，我刚才翻了下笔记，去年买车平均保值率大概在54%左右，特别是这类型的运动街车，折旧快得惊人。你说，这外观再美，要是以后卖不掉，岂不是花钱买个面子？
有个细节我想插一句。像我朋友那样，刚刚买的NS150GX，他是冲着潮流去的。销售说：这款车，足够吸睛，回头率百分百。当时我就觉得，销售说得挺好的，但没有提醒他最核心的问题——用起来难不难？比如掉头时那魔鬼似的龙骨，车子还没开出展厅门，就感觉自己像个搬砖的小工。
你说，要是只是短途城里骑骑，买个125U或者UE，或者其他品牌的通勤车，问题会少点。但谁没冲动想要个有范儿的车？我有个朋友去年刚买了台丽梦的VF125，花少一点，拉风又实用。你看，划算得多。
这让我想到，买车千万别光看外皮值不值钱，要考虑到用车的实际需求。否则，最后你得天天纠结：这车真不好用，买之前怎么没想到这点？而且，有很多忽悠来自销售。去年我跟一个修理工聊天，他就说：他们总是夸自己车有多牛，但实际上，roll掉头，老掉牙。——我想想确实如此。
说到这，或许有人会问：你怎么知道别的车比NS150GX实用？没细想过算是个粗算吧，NH-150的百公里油耗在4.5-5L左右，价格在一万多点，很多同类车其实油耗差不多，但我还是偏心那些尺寸小点、通勤方便的，比如我硬是觉得油耗低点，日常跑跑就够了。
不过这个用不用得顺，跟个人惯也不同。有朋友说：我就喜欢骑大排，觉得骑着特有劲。但你知道，走城市的小巷，哪怕是一辆简单的U或UE，也比NS那样的新潮车方便得多。尤其是在地面有限的情况下，掉头就像穿针，引得旁边的骑手大笑。
我特别喜欢那次跟修理工聊天，他说：你这些年轻人啊，什么都喜欢‘炫’。但你想想，那龙骨设计，还得占空间。的确。除了占空间，开起来还得费劲。你很多人买车不是真的喜欢它的内在，而是被流行或广告迷惑。就像我朋友圈有人会问：你觉得这车拉风吗？我心想，拉风用得好，才能在街上溜一圈让人羡慕。
对了，关于自我更正，我之前说过这车不行，其实太绝对了。要是我对比同价位的车，还是觉得NS150GX在外观上确实赢了很多。但用起来，不少细节让人抓狂，比如掉头费劲，平时停车也没那么便利。
（这段先按下不表）喜欢这车外形的人，真能考虑的，还是少数。大部分买车的人，还是最在意实际用起来舒不舒服。朋友买车，用了一年后，说：油耗真是大问题，多花不少钱。可他又说：车子太有个性，我喜欢。这就是用不实在，心里还是喜欢那份有范儿的冲动。
我在考虑，估算一下百公里成本：油耗4.8L，在7元/升左右，今年波动大，算个平均，跑个300公里就得大概10-12块油钱。跟那些天天开出门就想赚钱的，算不算还算划算？但交的保养点儿的钱，可比我想象中多出不少。尤其是定期换油更像修肾一样，不能掉以轻心。
我挺疑惑，为什么有的人买完车，反而变得特别挑剔？我那修理工的父亲说：你们年轻人，买辆车都像买包，光看面。我觉得也挺有道理，关键还是得看自己用，用得顺手才是硬道理。
车子还是个工具。我倒觉得，若真不用考虑那啥颜值爆表，多用点心，看看内在的实际体验，才是关键。像这车的耐看，其实也是经验告诉我的——外表可能能骗到一时，但用起来，真能日积月累地让你满意的，不多。
我有个疑问：你说，如果你是那种在城市里跑的人，是不是也会被外观吸引，然后掉进盲买的陷阱？还是说，你会像我一样，先考虑实用性？不过为啥，买车这件事，就那么难？
（这段留白，没完没了，也许明天就打算去看看别的车了。）
你觉得，买车最应该看什么？除了外形，真能掌握到用车的真味儿吗？
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