鸿蒙智行首款旅行车享界S9T，以5160mm超长车身、4颗激光雷达、华为ADS 4.0全栈智驾，以及增程版1305km综合续航，直接瞄准40万级豪华市场。它用旅行车的优雅姿态，塞进了SUV的装载能力和百万级豪车的智能配置，甚至标配空气悬架+CDC电磁减震。当余承东亲自在内蒙古草原测试电动门自动开闭、电子后视镜雨雾天穿透力时，这款车已不只是“满足需求”，而是重新定义家庭出行的边界。9月上市在即，它真能撬动被奥迪A6 Avant，沃尔沃V60垄断20年的市场吗？
享界S9T的侧颜堪称“国产旅行车颜值天花板”，5160mm车长配合1：2极致轮高比，从B柱后平直延伸的流线型车顶，彻底避开传统旅行车的臃肿感。无框车门和隐藏式门把手强化简洁线条，而车顶激光雷达与电子外后视镜的加入，毫不违和地融入设计——科技与优雅在此刻和解 。
3050mm轴距下，享界S9T的后排头部空间比三厢版S9多出两拳（实测1.8米乘客头顶余量），腿部可轻松翘起二郎腿。但真正颠覆认知的是后备箱：掀背尾门配合可全平放倒的二排座椅，容积比S9三厢版增加150L，实测塞下婴儿车+露营帐篷+两只行李箱后仍有富余 。
车顶预留行李架接口，黑武士官图中已展示加装车顶行李箱的实拍，对滑雪板、桨板等超长装备，这种“向上拓展”的装载思维，让旅行车在功能性上彻底碾压同级SUV 。
车内细节更显“家庭出行心机”，中央扶手区隐藏车载冷暖箱（-6℃-50℃温域），冷饮热奶一键切换；副驾新增12.3英寸娱乐屏，与后排投影巨幕分工明确——孩子看动画，大人追剧，长途旅行再无争端 。
华为ADS 4.0系统让享界S9T成为“智驾堆料狂魔”，车顶192线主激光雷达+3颗高精度固态雷达组成360°无死角感知网，配合5颗4D毫米波雷达和11颗摄像头，连施工路段的锥桶、暗夜逆光穿行的电动车都难逃识别 。
32万-46万元的预售区间（增程版起售价32万，纯电双电机版顶配46万），享界S9T把“技术普惠”玩到极致。对比同价区间，奥迪A6 Avant（48万起）仅配普通悬架，智驾仅L2级。沃尔沃V60（39万起）无空悬，纯电续航不足百公里。腾势Z9GT（33.48万起）虽有三电机，但智驾硬件仅1颗激光雷达 。
而享界S9T直接打包华为ADS 4.0，空悬CDC，冷暖箱、电子外后视镜——这些在BBA上需选装且总价超10万的配置，被它全系标配。一位奥迪销售透露。近期30%咨询旅行车的客户主动提及S9T，有人甚至退订A6 Allroad转投等待名单 。
9月上市后，这款车将直面最残酷的拷问，当中国家庭手握40万预算，是会为欧洲品牌的旅行车信仰充值，还是为华为的“空间+智能+续航”全能体验投票？答案很快揭晓。
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