Italdesign公司或将成为奥迪战略调整牺牲品

在经历惨淡的2024年后，奥迪集团近期宣布将在2029年前削减德国境内7500个岗位。首席执行官Gernot Dollner在裁员声明中特别强调，要求品牌必须“更快、更灵活、更高效”地应对市场变化。

最新消息显示，奥迪的裁员计划可能进一步扩大。集团旗下传奇设计公司Italdesign已被列入待售名单。这家始建于1968年的都灵设计工作室，曾与大众集团合作开发第一代高尔夫与帕萨特。

2010年，大众集团以90.1%股权完成对Italdesign的控股。2015年，奥迪收购剩余9.9%股权，将这颗亚平宁明珠正式纳入版图。

据工会内部人士消息，奥迪已启动售前准备工作。目前正在进行尽职调查和企业估值工作，或将在5月12日的全员大会上揭晓最终决策。Italdesign在全球三大洲设有分支机构，中国、欧洲和美国约有1000名设计师及工程师或将面临变数。

尽管潜在买家尚未浮出水面，但这家设计公司的行业地位不容小觑。从早期的奥迪80、阿尔法·罗密欧Brera，到宝马M1、DeLorean DMC-12、玛莎拉蒂MC12等传奇车型，Italdesign的身影无处不在。近年还有与日产合作的GT-R 50限量超跑，以及2145马力的Quintessenza概念皮卡。

业内人士分析，设计资产剥离折射出奥迪在电动化转型期的战略取舍。随着MEB、PPE等电动平台研发投入持续加大，保留核心工程团队与缩减非核心资产的双轨策略，或将成为传统豪华品牌转型的普遍选择。