这次本田冠道干脆把溜背造型扔了，变成方正的大五座车，还新增了6座和7座，并且在智能化上和华为、Momenta合作。
前脸走的是方正豪华风。车头线条平直厚重，灯光结构彻底重塑。大尺寸黑色蜂窝进气格栅很抢眼，中间是加大发光的本田LOGO。两侧是细长的矩阵式LED大灯，前保险杠两侧有竖条状灯带，日间行车灯和流水转向整合在竖向灯带里，分层布局让车头更有层次，夜间辨识度也提高了。下包围带银色防护板，既好看又能防轻微剐蹭。机舱盖有双筋线，强调力量感。整车风阻优化到0.30Cd，高速时能耗和静谧性都有所提升。
车身尺寸也有变化。车长增加45mm，高度上升15mm，轴距拉长到2920mm，车内纵向空间明显拓宽。平直的车顶线解决了三排头部压抑的问题。车窗用了黑色悬浮饰条，标配19英寸245/55R19运动轮毂，门把手是隐藏式，能降低风噪。车顶末端带扰流板和导流槽，尾部气流更顺，减少尾涡。尾部采用垂直贯穿式LED尾灯，灯组向两侧延展，视觉上更宽阔。后包围是分层双色拼接，后备厢开口也更宽，装大件更方便。整车轮廓偏方正，兼顾家用稳重和空气动力学。
内饰在座椅布局上更灵活，提供5座、2+2+2的六座和2+3+2的七座三种方案。六座版第二排是独立航空座椅，中间留有通道，第三排进出更方便。七座版对第三排做了加长优化，短途乘坐舒适度有提升。中控是一体式中控加副驾娱乐宽屏，配12.3英寸全液晶仪表，可选AR-HUD抬头显示。车内大面积软性皮质包覆，标配30色律动氛围灯、40W无线快充和三区自动恒温空调。后备厢基础容积510L，放倒后排座椅后能拓展到1480L，家用载物能力更强。
智能和安全方面是这次的重点升级。华为负责车载智能座舱和互联生态，Momenta提供高阶智驾算法和感知方案。整车装有激光雷达、5颗高清摄像头和4颗毫米波雷达，支持高速NOA领航、城市道路辅助、全自动循迹倒车和障碍物主动避让等L2+级功能。车机用华为车载芯片，支持连续语音交互、多设备互联和整车OTA远程升级，解决了老款车机卡顿的问题。
动力上有燃油和混动两套方案。燃油版是2.0T直喷i-VTEC涡轮增压发动机，最大功率192kW，峰值扭矩370N·m，配全新自研10速自动变速箱，取代现款9AT，低速顿挫有较大改善，WLTC综合油耗8.3L/100km。混动版是第五代i-MMD混动系统，2.0L阿特金森循环发动机热效率达41.5%，系统综合功率158kW，匹配E-CVT变速箱。城市以电机驱动为主，高速以发动机直驱，兼顾省油和长途安心。
总体看，外观、空间、智能和动力都做了同步革新，面向多人口家庭和长途出行的场景做了兼顾。
